Прототип Tesla Model S с новой силовой установкой побил рекорд Porsche Taycan на Нюрбургринге. Но это не точно.
Когда в сентябре 2019 Porsche представил миру свой первый спорткар с электрическим двигателем - Taycan – многие журналисты окрестили его сильнейшим конкурентом и чуть ли не «убийцей» Tesla. Время покажет, и рынок рассудит, так ли это, а пока птенцы Маска нашли, чем ответить: Tesla Model S с новой силовой установкой побил рекорд Porsche Taycan на Нюрбургринге. (Заезд Porsche Taycan в Нюрбургринге можно посмотреть в конце статьи)
Со слов журналиста Auto Motor und Sport, побывавшего на Северной петле во время заездов, он засек время прохождения круга вручную. Секундомер показал 7 минут 23 секунды, что на 19 секунд быстрее результата Porsche Taycan. Сенсация? Что ж, если это действительно так, то Тесла снесла результаты таких грандов, как Nissan GT-R (7:24,22), Mercedes-AMG GT 63 S (7:25,41) и Ferrari 812 Superfast (7:27,48).
Но не будем забывать, что, во-первых, автомобиль украшает шильдик P100D+, вероятнее всего, он является прототипом готовящейся к релизу в 2020 году модификации. У него измененные кузовные панели, расширенные колесные арки, есть спойлер и, скорее всего, перенастроено шасси. А самое главное, силовая установка тоже другая - по имеющейся информации, такие машины оснащены трехмоторной Plaid, которая выдает более 772 л.с. и 931 Н/м крутящего момента. Plaid powertrain будет устанавливаться также на улучшенные версии Model X и Roadster
Во-вторых, журналист мог допустить ошибки в расчетах, например, не вовремя нажав на кнопку секундомера. Так что стоит дождаться официальных заездов в конце месяца, когда команда профессионалов с серьезным оборудованием подтвердит или опровергнет новый рекорд.
Серийные дизельные и электрические Порше, батарейка на колесах быстрее Феррари… Автомобильный мир определенно сходит с ума, но нам это, скорее, даже нравится. А вам интересно, что будет дальше?
По материалам Auto Motor und Sport