Впервые в истории: УАЗ патриот с автоматической коробкой.
Такой патриот должен был появиться еще 10 лет назад, но что-то пошло не так и появление такой машины произошло только в этом году. Не успел он выйти на рынок, как по всему интернету разошелся слух, что коробка полностью китайская. Это слишком сильно поразило читателей, и теперь очень сложно доказать , что происхождение этой коробки американо-европейское. Да, никто не отрицает, что есть китайские комплектующие: селектор и его привод. Но все остальное поставляется с завода в Страсбурге.
Масло в эту АКПП заливается на весь срок службы, меняют по регламенту лишь фильтр. гарантия на автомат такая же, как на автомобиль - 3 года или 100 тысяч километров. Для новой коробки был изменен пол кузова в передней части. также был изменен состав резины передних опор кузова и переработана задняя опора, что позволило уменьшить вибрацию .
Патриот с автоматом можно вычислить по решетке радиатора - вместо хрома, она обрамлена черным лаком. также по новому водительскому сиденью, которое будет во всех автомобилях новой серии - улучшенная боковая поддержка и достаточно жесткая набивка. В мультимедийную систему также внесли измененмия: другое меню, улучшены отклики на касания.
В городском потоке коробка умело меняет передачи, не требуя сильного давления на педаль. Но, если резко давить на педаль газа, она, выдержав паузу, резко уходит вниз, в сопровождении оглушительного рева двигателя. держать высокие обороты не хочется вообще.
Разгон до 100км/ч проигрывает механике в целую секунду. Но зато обороты на крейсерской скорости ниже, как и расход. Но пробки для автоматического УАЗа это "момент прожорливости". За 70 км пути около 15 литров.
Кстати, цена за такой автомобиль пока точно неизвестна, го ориентировочно самый дорогой Патриот с автоматом обойдется в миллион 300 тысяч. Не знаю оправдана ли такая цена, но решать не нам. Сборка на конвейере идет полным ходом, план на это ТС 8000 автомобилей в год. Будем ждать, а пока пишите свое мнение об этом автомобиле.
Удачи на дорогах!