Покупали МБ по интернету.Требовали 100% предоплату ,Рискнули,отправили.Как оказалось,волновались напрасно.Через неделю мотоблок уже стоял во дворе нашего дома.С мощным 10л.с. дизельным двигателем, с водяным охлаждением,с электрозапуском то,что нам и надо.Неделю он обкатывался. За это время переделали прицеп от легкового автомобиля под мотоблок.В комплекте с мотоблоком идет почвофреза 95 см. и однокорпусной плуг.Собрали фрезу,плуг пока был не нужен.Кстати,ребята комплектовщики положили все,до последнего болтика.И вот мотоблок обкатан,фреза собрана,завтра едем в поле.От села наш участок находится в девяти километрах.Десять гектаров под сенокос.В связи с тем ,что последние годы в наших краях выдались засушливыми и укосы резко упали,было решено больше не ждать милости от природы, а сеять траву самим.Были закуплены семена травы суданской и овса.Дело осталось за малым, распахать поле.Китайским минитрактором с трехкорпусным плугом на площади в полтора га была подрезана целина.На поле, длиной в двести и шириной в семьдесят пять метров, пласты дерна были поставлены на ребро.Не проехать,не пройти.И вот этот спотыкач наш мотоблок должен превратить в ровное поле.На Ютубе много роликов,на которых упитанные украинские дядьки лихо пашут свои огороды в пять, десять соток. Нам же предстояла работа несоизмеримо большего объема и сложности.Некоторые товарищи не верили ,что МБ вообще сможет двигаться по такому полю.И вот запускаем мотоблок .Включаем первую пониженную (всего их три),включаем фрезу и вперед.Переваливаясь на неровностях уверенно двигается мотоблок,фреза разбивает пласты,за ней остается полоса ровной пашни.Все получается!Работали вдвоем, поочередно,меняясь через каждые четыреста метров.Мотоблок с фрезой весит более трехсот килограммов, но управлять им на удивление легко. На обеих ручках расположены рычаги блокировки дифференциала,нажимаешь нужную и он поворачивает.Ни подталкивать ,ни придерживать мотоблок не надо, просто идешь и держишься за него.В комплекте есть третье колесо с сиденьем,но эта опция для ровного поля. Через каждые полчаса глушили мотоблок,осматривали,ничего не отвалилось и не открутилось.Двигатель был горячим ,было слышно как булькает и перетекает тосол.Тосол залили потому,что в наших краях,в мае,градусник частенько уходит в минус.Двигатель мотоблока собран по схеме ", мокрый цилиндр", поэтому перегрева не боится и может работать в нормальном режиме при температуре охлаждающей жидкости 100-103 градуса. Но нужно следить за тем, чтобы решетка радиатора была покрыта жидкостью.При сильном нагреве тосол выбрасывало через дренажный патрубок в горловине бачка радиатора.Приходилось останавливаться ,ждать когда остынет двигатель и доливать тосол.На это уходит время да и тосол расходуется. Проблему устранили ,установив на следующий день расширительный бачок.В первый же день,не смотря на продолжительные остановки, обработали фрезой двадцать соток этой тяжелой пашни.Ездили на поле еще четыре дня,работая не напрягаясь,по четыре часа.Пласты дерна превратились в ровное поле с мягкой землей,идешь и проваливаешься.Мотоблок ни разу не подвел,ни одной поломки.Позже я подсчитал ,за эти пять дней мотоблок прошел по полю с фрезой более 15 км. и по дороге около сотни.Поэтому со всей ответственностью могу сказать,что МБ 10ДЕЛ очень надежный,мощный и экономичный мотоблок.И мы ,купив его, сделали правильный выбор.