Сегодня хочу представить 5 российских разработок в сфере высоких технологий за последние 10 лет, которые, на мой взгляд, были перспективными, но по разным причинам провалились. И начнем, пожалуй, со смартфонов ►
1. Смартфон "YotaPhone"
В 2013 году вышел первый российский смартфон YotaPhone. Он был оснащен 2 экранами, которые работали отдельно друг от друга. Телефон был уникальный в своем роде, работал на Android.
В 2014 году вышла усовершенствованная модель "YotaPhone 2", которая поддерживала работу в сетях LTE и все также имела 2 активных экрана, покрытых защитным стеклом Gorilla Glass. По техническим характеристикам смартфон получился довольно неплохим. Даже журнал "Forbes" признал "YotaPhone 2" прорывом года. Однако должных продаж не было, т.к. телефон имел достаточно высокую цену — примерно $600-650, что сделало его не конкурентным.
В 2017 году состоялась премьера 3-го Йотафона. Однако телефон уже перестал быть российским, права на который были проданы перешли китайской компании "China Baoli". Согласно некоторым источникам, "YotaPhone 3" принес китайской компании около $15 млн убытков.
2. Суперкар "Маруся"
В 2007 году российский актер Николай Фоменко создал компанию "Marussia Motors", которая явила миру первые в своем роде российские спорткары премиум-класса — "Marussia B1". На первом этапе было выпущено около 3000 шт.
Компания решила не останавливаться и уже в 2009 году представила новую модель суперкара — "Marussia B2". В техническом плане новая версия была копией предыдущей, однако в плане дизайна — поражала воображение!
Но затем все пошло по наклонной. Непонятно почему производители решили расширять линейку авто (седан, кроссовер,электрокар), вместо того, чтобы довести до идеала две предшествующие, пользующие популярностью модели. Также компания увлеклась гонками "Формула 1". Далее последовали открытие шоурумов в Монако и Москве и, по информации с портала AutoRambler, появились претензии на большую сумму от одного из банков к основателю компании "Marussia" Николая Фоменко.
Сейчас официальный сайт автокомпании представляет собой музей "Маруся Моторс". В информации на сайте говорится лишь о планах и будущих разработках. Можно предположить, что история российского суперкара "Маруся", увы, окончена.
3. Умный браслет "OneTrak"
В 2014 году в России появился первый производитель умных браслетов OneTrak. В тот же год они выпустили две модели браслетов: "OneTrak Life" и "OneTrak Sport". Объективно говоря, в браслетах не было ничего выдающегося — классические функции для фитнес-браслетов, которые передают информацию на ваш смартфон. Однако цена, как ни странно, была гораздо выше их прямых и более раскрученных конкурентов.
Остается непонятным, почему российские производители в сфере высоких технологий не развиваются в сторону качества продуктов, а расширяют линейку устройств. Почему не довести продукт до ума и не сделать его конкурентным по цене?
4. Дрон-курьер Почты России
В 2010-19гг. многие крупные компании, например, Google или Amazon вкладывают большие средства в разработку почтовых дронов и беспилотников. Почта России решила не отставать и в 2018 году заказали дрон "Рудрон/Экспедитор 3М".
Технические характеристики почтового дрона позволяют ему доставлять грузы массой до 2 кг, подниматься на высоту до 900 метров, а также пролетать на одном заряде своей батареи 90 минут.
В апреле 2018 состоялся пробный запуск почтового дрона, который практически сразу после взлета врезался в жилой дом. По версии разработчиков, это произошло из-за многочисленных точек Wi-Fi, которые работали неподалеку. В век интернета, когда wi-fi есть практически в каждом доме, не предусмотреть подобное в дроне непростительно. К тому же, по разным данным, на разработку почтового дрона было потрачено около 1,2 млн. рублей!
5. Гибридный автомобиль "Ё-мобиль"
Все началось в далеком 2010 году, когда группа компаний "ОНЭКСИМ" заявила о желании создать гибридный городской автомобиль. Уже в 2011 году был создан рабочий прототип, который 1 апреля того же года лично опробовал Владимир Путин.
В 2012 - 2013 годы велись разработки по усовершенствованию гибридного кроссовера: проводились краш-тесты, проектировались ходовая часть и гибридный двигатель. Летом 2013 года автомобиль был представлен широкой публике. Серийное производство планировалось начать уже в 2015 году.
7 апреля 2014 года проект был официально закрыт, все разработки по Ё-мобилю были переданы российскому автомоторному институту "НАМИ". К основным причинам провала российского гибридного автомобиля можно отнести отказ от дешевых комплектующих, в следствии чего цена на Ё-мобиль становилась не конкурентной, а также низкую пассивную безопасность.
Вопрос! Уважаемые читатели, давайте попробуем ответить на 3 простых, но в то же время, важных "почему" для России:
- Почему? в некогда великой стране-изобретателе всё стало сводиться к копированию и заимствованию?
- Почему? многие российские разработки в сфере высоких технологий не могут выдержать конкуренцию и проверку временем?
- Почему? почти все новые отечественные разработки имеют необоснованно высокую цену?
Прочитать об уникальной технологии организованного голосования в России вы можете в моей статье
►5 фактов о сайте "Умного голосования"◄