Новая модель идет в ногу со временем и получает на борт гибридный двигатель на 209 лошадиных сил.
Гибридная модель оснащается 2,0-литровым 16-клапанным DOHC, соединенным с системой с двумя электродвигателями, что избавляет от необходимости в обычной автоматической коробке передач. Общая мощность гибридной установки - 209 л.с.
Все модели из не гибридной линейки, имеют привычный 1,5-литровый двигатель VTEC (DOHC), мощностью 187 л.с. и бесступенчатой коробкой передач (CVT Honda G-Shift).
Но это не единственное изменение, дизайн так же подвергся переработке.
Обновленный вид - узнаваемый стиль.
Новые мускулистые формы с хромом, светодиодные фары и черный глянец, придают современный, спортивный облик новой Honda CR-V 2020.
Так же обновленный дизайн имеет более низкое аэродинамическое сопротивление. И новые 18-дюймовые диски,
Современные светодиодные задние фонари с эффектом затемнения. Острые линии придают новой модели CR-V - более спортивный и агрессивный стиль. CR-V Hybrid будет выходить со скрытой выхлопной трубой, а вот обычная версия получит серебристую отделку выхлопа, для завершения общего спортивного вида.
Внутри, новый CR-V, во многом схож с прошлыми моделями. Но есть и кардинальные изменения. Включая новую поверхность с беспроводной зарядкой, новый дисплей навигационной системы и два варианта приборной панели и рычага КПП.
Гибридная версия не имеет привычного рычага управления АКПП, вместо этого у нее три кнопки, для переключения режимов езды - Econ, Sport или EV. Режим Econ меняет отзывчивость дроссельной заслонки на нажатие педали газа, тем самым снижая динамику разгона - позволяя повысить экономию топлива. А вот функция EV - режим полной работы от электродвигателей, при условии, что заряда батареи достаточно.
Так же новая модель оснащена 7-дюймовым сенсорным дисплеем, с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Дистанционным запуском двигателя, спутниковой навигацией, климат контролем, usb портами для всех пассажиров, электронной регулировкой и подогревом для передних сидений.
Отказ от привычного ручного тормоза - не обошел новую модель Honda. Электронный стояночный тормоз заменил ручной и пополнил копилку в пользу новой системы.