Оборвал трос ручника. Вроде бы все нормально было, катался без проблем, предыдущий владелец говорил менял. Без ручного тормоза на автобусе никак- это ведь дизель, на уклоне на скорости не оставишь- мало ли что- он может завестись, да и трогаться в горку привык с ручника.
Заглянул под дно- троса два. Один идёт до качели от рычага из салона, второй от качели на 2 задних колеса. Подёргал тот что от рычага идёт и стало понятно что оборван именно он. Каталожный номер Bz-1033 (конечно есть и другие, но и ценник выше) цена 500р. Начинаем с рычага- снимаем декоративную крышку большой крестовой отвёрткой
Под крышкой фиксирующие гайки троса- накидные на 19 и 18. Откручиваем одну гайку, тянем трос со стороны днища и вытаскиваем из салона. Снимаем трос с направляющей и качели. Достаточно легко разбирается. У меня трос оборвался прям возле крепежного уха у ручки стояночного тормоза. Люди советуют привязывать верёвку когда достанешь трос из салона, при установке нового троса веревка поможет втащить трос обратно в салон, в моем случае это оказалось невозможным- привязывать незачто. Новый трос просунуть в салон тчжеловато- пришлось снимать пластиковую ступеньку и откручивать сам рычаг тормоза ( держится на торксах 8). Итак вставили трос в салон, накинули на штифт рычага, лезем под машину. Ответным концом трос накидывает на качель, предварительно полностью ослабив контргайку.
Обтягиваем контргайку под днищем авто и все)
По случаю поменял воздушный фильтр. На старом проехал с момента покупки буса около 7000км (сколько на нем проехали до меня неизвестно).
Каталожный номер FortechFA-051-ST обошелся мне в 249руб
Крышка воздушного фильтра держится на 4 саморезах под крестовую отвертку. Заменить можно без проблем самостоятельно.
Удачи на дорогах)