Есть у меня друг Вова. Деревенский паренёк, хорошо разбирается в автоэлектрике, но образования специального нет. Я несколько раз смотрел, как он работает по электрике автомобиля.
К «свежим» машинам Вова не лезет, говорит, что не знает, как у них «чипы и дейлы» бегают по проводам. А старенькие машинёшки чинит хорошо и очень быстро.
У него из инструментов: бокорезы, отвёртка и изолента.
Как-то захожу к Вове на работу. Он ходит по боксу и прикалывается над диагностом, который пытается завести старенький volkswagen transporter.
Спрашиваю Вову, отчего он такой весёлый? «Да вот, жду, когда у диагноста нервы сдадут, полдня уже мучается», — смеясь, ответил Вова.
Диагност не выдержал и попросил Вову сказать, что нужно делать.
Я тоже посмотрел на двигатель и обалдел от состояния проводки. Было такое ощущение, что там побывало очень много электриков. Проводка была в безобразном состоянии.
Вовчик подошёл к машине с тестером, посмотрел, где есть «плюс», а где его нет. Вырезал несколько перемычек, кое-что перемкнул, покрутил стартером и машина завелась, объяснил своему коллеге откуда у него руки растут.
Диагност напомнил Вове, как он сам ксенон чинил. Эту историю рассказали мне.
Приезжает машина, фара одна не горит. Вова, как обычно, берёт контрольку, решил проверить, идёт ли питание на ксеноновую лампочку.
Протыкает изоляцию провода и рукой включает свет.
Я, конечно, знаю, что во время розжига ксеноновой лампы, туда податься 20-30 тысяч вольт (20–30 kv), это очень много.
Спрашиваю у Вовы, как он себя чувствовал после такого эксперимента. «Нормально, но только думаю, у меня глаза светились минут пять вместо той перегоревшей ксеноновой лампочки», — Вова ещё тот юморист.
На мой вопрос, как Вова стал электриком, получил ответ, как всегда с юмором:
У меня школа лесная, всё «на шишках да на шишках». Когда был молодым устроился в одну контору устанавливать газобаллонное оборудования на автомобили, тогда это только начиналось.
Решил подкалымить, поставить газовое оборудование на УАЗик, но что-то пошло не так, погорела проводка в автомобиле. Пришлось за одну ночь её всю заменить на новеньком УАЗике.
Вот так и стал Вова автоэлектриком, без образования, но с опытом.
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал «ДОМ - ГАРАЖ»
Советую прочитать:
Как русский автоэлектрик помог немцу на горной дороге в Черногории.
История блондинки, которой муж подарил старый автомобиль.