Приветствую тебя, Читатель!
Развитая система шоссе — это предмет гордости для американцев. Здесь все устроено так, что в большинство мест можно добраться на авто и для этого ни разу не придется ехать по бездорожью. Национальная система автомагистралей, без учета других малых дорог, простилается на 259 032 км.
Ну а для того, чтобы доехать куда-то на машине, нужно ориентироваться в дорожных знаках. Безусловно, это довольно обширная тема, которую можно растянуть на десятки страниц, но сегодня я хотела бы остановиться на одной не всегда заметной, но очень полезной мелочи, которая поможет вам сохранить ценные минуты в пути.
Итак, представьте себе, что вы едете по американскому шоссе и готовитесь съехать с него на следующем съезде. Для этого вы, по привычке, перестраиваетесь вправо, пересекая несколько полос (хорошо, если их 4, а не 12, например), чтобы в конце концов обнаружить ужасное: оказывается, съезд — не справа, а слева.
В таком случае есть два варианта: рисковать и создавать аварийную ситуацию на дороге, подрезая всех, кто едет за вами, чтобы успеть пересечь все полосы в обратном направлении, или ехать до следующего съезда, разворачиваться и тратить на это дополнительное время.
На самом деле, подобных инцидентов легко избежать, если знать об одном правиле: размещение номера съезда на знаке (и часто самого знака, информирующего о съезде) говорит о том, с какой стороны находится этот самый съезд. В большинстве случаев он будет справа, и ниже можно увидеть, как выглядит знак, информирующий о нем.
А когда съезд находится слева, то табличка со словом EXIT наверху будет расположена в левом, а не правом углу, да и основной знак тоже может располагаться ближе к левому краю дороги.
Кроме этого, на многих шоссе устанавливают знаки со вспомогательным текстом: «Левый или правый съезд». Тогда уж водитель точно не должен запутаться.
Но если таких знаков нет, на помощь вам придет та небольшая подсказка, о которой я говорила выше. Таким образом и подрезать никого не придется, и крюк делать — тоже.
Ваш Автор.