Вокруг бюджетных авиакомпаний - лоукостеров накопилось немало мифов, абсолютно далеких от реальности. Мне, как опытному авиапутешественнику, бывает довольно смешно их слышать. Рассмотрим эти мифы здесь и постараемся развенчать.
Миф 1. Лоукостеры используют старые самолеты и экономят на безопасности.
Это полная ерунда. Наоборот, у динамично развивающихся лоукостеров более молодой парк самолетов, чем у традиционных авиакомпаний. А на безопасности сэкономить просто невозможно потому, что этого не позволят сделать надзорные органы. К техническому состоянию самолетов любых авиакомпаний предъявляются одинаковые требования. Это же касается и экипажей.
Миф 2. Летать лоукостерами менее комфортно.
Тоже бред. Если, конечно, вы не предпочитаете бизнес-класс. Его очень любят наши и иностранные чиновники, летающие на деньги налогоплательщиков. Таких салонов в самолетах лоукостеров просто нет. А во всем остальном они такие же. Такие же сиденья, такое же расстояние между ними.
Миф 3. На борту лоукостера меньше услуг для пассажиров.
Ничуть не меньше, но за деньги. Сэкономленные на билетах деньги с лихвой перекроют эти траты. Можно перекусить и выпить. Цены примерно такие же, как в аэропорту. А без всеобщей трапезы в течение двух-трех часового полета обойтись вполне реально, я думаю.
А что правда?
1. Как правило небольшие аэропорты, которые используют лоукостеры, находятся дальше от городов и это менее удобно. Хотя к ним и ходят специальные автобусы. В больших аэропортах у них часто неудобное расписание.
2. Действуют строгие ограничения по нормам бесплатного провоза багажа. За их нарушение придется заплатить. Платить придется даже за возможность сидеть рядом.
3. Бесплатная регистрация на рейс только по интернету. В аэропорту придется заплатить. Ну, не знаю, для кого это - все еще серьезный недостаток.
Лично я, пользуясь близостью к границе, летаю по Европе только лоукостерами Ryanair и Wizz Air за смешные, по российским меркам, деньги. Почему они почти не летают в Россию? Думаю, надо спрашивать у Аэрофлота.