На проходящем в эти дни международном моторшоу во Франкфурте "IAA 2019" компания Форд, впервые в своей истории, представила в полном ассортименте все свои электрифицированные модели. Пока что это в большинстве своём гибридные версии "традиционных" бензиновых и дизельных машин - Puma EcoBoost Hybrid, плагин гибриды Explorer и Tourneo, Kuga с тремя вариантами гибридизации.
По заявлениям европейского офиса компании уже к 2022 году большая часть производимых в Европе и продаваемых здесь же автомобилей Форд будут в той или иной степени электрифицированы.
Уважаемые читатели, напомним Вам нашу статью, в которой объясняется причина ухода Форда из России и трансформации всего европейского бизнеса компании: Стала понятна истинная причина закрытия заводов Форд в России
«Электрификация автомобиля становится основным трендом. Наш быстро растущий портфель автомобилей с электрифицированным приводом даёт нашим покупателям представление о будущем и делает более лёгким переход в новую эру. Мы предлагаем нашим клиентам полный спектр электрифицированных автомобилей, и ожидаем, что к концу 2022 года большая часть наших продаж в Европе будет приходиться на электрифицированные автомобили», говорит Стюарт Роули, президент Ford Europe.
А теперь вопрос. О какой степени электрификации модельного говорит глава европейского подразделения Форда? Какую долю в линейке электрифицированных моделей займут полностью электрические автомобили?
Ответ есть, и он на виду у всех, в девизе, с которым Форд приехал на автосалон во Франкфурте - Go Electric!
Ранее мы уже рассказывали вам о переговорах, которые ведутся на высшем уровне руководства Форда и Фольксвагена, и вот теперь их цель и итог открывается для общественности.
Компания Ford намерена закупить минимум 600 000 комплектов фольксвагеновской платформы MEB (вместе с аккумуляторными блоками), чтобы на её базе начать производство электромобилей для Европы под своим брендом. Стюарт Роули немецкому изданию Handelsblatt подтвердил, что данная стратегия начинает реализовываться, и вполне вероятно, и экономически обоснованно, на базе MEB будет создано минимум две модели Форда для европейского рынка. Благодаря модульности платформы MEB (композитный корпус шасси, изготовленный из смешанной конструкции алюминий-сталь-пластик, является самонесущим), на неё базе можно производить несколько вариантов автомобилей, с разной компоновкой кузова.
Материал по теме: Сотрудничество Форд и Фольксваген в области электрического и автономного транспорта обрело чёткие контуры.
Насколько будут высоки лицензионные сборы для американской компании за использование платформы MEB, информация пока не разглашается. Предполагается, что производство фордовских электромобилей с фольксвагеновской начинкой начнётся до 2023 года на заводе в Кёльне.
По понятным причинам, а именно ужесточение экологического законодательства в Европе, у Форда просто не осталось иного выбора, как начать настолько тесное сотрудничество с VW. В противном случае компания рисковала бы в перспективе потерять большую часть своих европейских клиентов, а на гибридах теперь уже далеко не уедешь. В Европе время играло против Форда, и надо было принимать ответственные решения, и быстро. Что мы и наблюдаем. Больше профита, конечно, получит VW, а Форд получит время на разработку собственной электромобильной платформы и стратегии.
Можно сказать, что Герберт Дисс гениальный и один из лучших руководителей Volkswagen за всё историю его существования. Похоже, у него, получается, вывести компанию на траекторию успешной конкуренции с Tesla за европейский рынок электромобилей. Помимо брендов, входящих в группу VW, теперь и Ford начнёт производство электрокаров на фольксвагеновской основе. В итоге это уменьшит затраты, уменьшит себестоимость самой платформы, что позволит поставить цену на конечный продукт, такую, с которой будет трудно соперничать другим компаниям. Может только что Renault-Nissan-Mitsubishi попробует, ресурсов и опыта у них хватит.
Ну а VW в настоящее время разрабатывает 27 моделей на базе MEB, а к 2028 году их будет 70.
_____________________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть"Подписаться". Пишите комментарии, ставьте лайки, делайте репосты. Ваше участие нам очень важно!