Последнее время участились обращения от владельцев Патриотов и Пикапов с жалобой на на двигатель 409060. Масляный щуп не позволяет оценить реальный уровень масла в картере двигателя.
На исправных автомобилях при извлечении щупа уровень масла находится между минимальной и максимальной отметками, что свидетельствует о том, что уровень масла в картере двигателя соответствует нормативным значениям завода-изготовителя. Однако владельцы новых машин и не догадываются, что именно этот узел имеет конструктивный дефект. При проведении регламентных работ по техническому обслуживанию автомобиля, а именно при замене масла в ДВС, сотрудники сервисных центров, а также владельцы транспортных средств, заливая масло в двигатель до уровня, предусмотренного метками маслоизмерительного стержня, не будучи извещенными со стороны завода-изготовителя о наличии данного дефекта, существенно не доливают масло в ДВС, что приводит к работе двигателя в условиях масляного голодания с последующим повреждением основных узлов и агрегатов двигателя: коленвала, распредвала, газораспределительного механизма, цилиндро-поршневой группы.
Будьте внимательны! При замене масла руководствуйтесь исключительно объемом, предписанным спецификацией для вашей модели двигателя!
Разница между нормативным значением количества масла, необходимого для работы двигателя, и действительным количеством масла в ДВС 409060 по меткам масляного щупа достигает 2 литров!
Больше интересной информации в нашей группе в ВК.
