Приветствую Вас у себя на посту!
Я продолжаю расшифровывать «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств» (далее - регламент) в части укомплектованности огнетушителями различных типов автомобилей. Сегодня разберем требования к автомобилям скорой помощи и автогудронаторам.
1. Автомобили скорой медицинской помощи
В соответствии с пунктом 1.6.47 медицинский салон автомобиля скорой помощи должен быть обеспечен не менее чем одним огнетушителем емкостью 2 и более литров.
На этом требования заканчиваются. О месте размещения огнетушителей, и о виде огнетушащего вещества в регламенте ничего не сказано.
Поэтому в очередной раз советую прибегнуть к помощи СП 9.13130.2009 в котором сказано, что легковые и грузовые автомобили с допустимой максимальной массой до 3,5 т должны быть оснащены не менее чем одним порошковым, газовым или с зарядом на водной основе огнетушителем, предназначенным для использования на автотранспортных средствах и обеспечивающим тушение модельных очагов пожара не менее 0,7А и 21В.
Так же не лишним будет напомнить следующие рекомендации СП 9.13130.2009:
- для использования на автотранспортных средствах допускаются только огнетушители, прошедшие сертификацию в установленном порядке, конструкция которых выдержала испытание на вибрационную прочность и транспортную тряску по ГОСТ Р 51057.
- огнетушители должны сохранять работоспособность в диапазоне температур от минус 30 °С до плюс 50 °С и быть рекомендованы изготовителем для применения на автотранспортных средствах.
- допускается применять на автотранспортных средствах углекислотные (газовые) огнетушители, если они имеют огнетушащую способность по классу пожара В не ниже, чем 21В (для легковых и грузовых автомобили с допустимой максимальной массой до 3,5 т) и 70В (для автотранспортных средств перевозящих опасные грузы или с допустимой максимальной массой более 7,5 т). При этом размещение огнетушителей на автомобиле должно исключать возможность их нагрева свыше плюс 50 °С.
- в качестве заряда в порошковых огнетушителях целесообразно использовать многоцелевые порошковые составы типа АВСЕ.
- автомобили, работающие на сжиженном газе, должны быть оснащены огнетушителями, предназначенными для ликвидации пожаров класса С.
2. Автогудронаторы
Про автогудронаторы в регламенте также сказано немного, а именно то, что они должны оборудоваться не менее чем двумя огнетушителями емкостью 2 и более литров каждый (пункты 1.3.2.1 и 11.4 регламента).
Про вид огнетушащего вещества регламент опять умолчал.
А это значит нам снова приходится обращаться за помощью к СП 9.13130.2009 в пункте В2 которого сказано, что автотранспортные средства для перевозки опасных грузов или с допустимой максимальной массой более 7,5 т оснащаются двумя порошковыми, газовыми или с зарядом на водной основе огнетушителями, каждый из которых должен обеспечивать тушение модельных очагов пожара не менее 2А и 70В. При этом один должен находиться на шасси, а другой - на цистерне или в кузове с грузом.
Диву даюсь, как коряво и поверхностно написан регламент в части оборудования автомобилей огнетушителями. Но, ничего не поделаешь. Что есть, с тем и приходится работать. Благо старый, добрый СП 9.13130.2009 всегда готов прийти на выручку.
Продолжение следует.
Благодарю за визит ко мне на пост. Если материал понравился, не сочтите за труд поставить лайк. Буду рад если подпишитесь на канал. ПОДПИСАТЬСЯ
Читайте также:
Какие и сколько должно быть огнетушителей в автобусах по новым требованиям