Зимняя резина отличается от летней в основном протектором - во первых он более "зубастый", что позволяет значительно улучшить сцепление с дорогой, что особенно эффективно на снегу или во время гололеда. Вы спросите - а почему нельзя оставить на лето зимнюю резину, ведь сцепление-то лучше?
Во-первых, зимний вариант покрышек сильно гудит на дороге, при этом на теплом чистом асфальте их износ существенно увеличивается. А во-вторых, это запрещено по ПДД и за это штрафуют. Поэтому лучше иметь оба комплекта и почаще его обновлять.Отличить зимнюю резину от летней можно по наличию звездочек на краю покрышки - их бывает до 3 штук, но количество не играет роли - это все зимняя. Главный вопрос - как выбрать резину так, чтобы её хватило надолго и при этом денег потратить немного. Сперва стоит обратить внимание на маркировку M+S, которая помимо звездочки обозначает слякоть + снег, подразумевается возможность шин работать во время слякоти или снежных заметов на дороге.
Во-вторых, нужно выбрать из двух вариантов зимних покрышек - шипованных и обычных. Вариация с шипами подойдет в случае если дороги часто покрываются льдом, ведь машина куда устойчивей на шипах - обычной резине нужно чтобы в протектор что-нибудь попало, снег или слякоть это - неважно, главное за что зацепиться. В случае с шипами это не играет особой роли. Но не рекомендуется ставить шиповку если собираетесь ездить по асфальту со снегом - шипы быстро выломает, а гудеть и понижать устойчивость будет существенно.
В-третьих необходимо узнать на сайте производителя вашей машины какой размер резины он рекомендует. Есть разные профили на один и тот же радиус, но это уже на ваш личный выбор, т.к. это не столь важно. А вот если прогадаете с размером по радиусу - тогда придется сдавать обратно или продавать человеку с подходящим размером покрышек.
Также нельзя не отметить, что скоростной режим у шин разный, он указывается на тыльной стороне покрышки и обозначает максимальную скорость, на которую она рассчитана. Разгонять больше крайне не рекомендуется - если вы, конечно, хотите остаться с целой машиной и без травм.
Подводя итог можно сказать, что выбрать резину - дело сложное, но один раз потратив время, найдя толковых шиномонтажников, заказав правильную резину, поверьте, в следующий раз вам будет гораздо проще обувать машину.