Статистика по дорожным транспортным происшествиям показывает печальные данные: всего за полгода в России произошло 79 происшествий с участием гироскутеров и электросамокатов. Есть погибшие.
Государственная автомобильная инспекция подняла вопрос по регуляции правового статуса комбинированных электросредств для передвижения. По мнению специалистов, современные транспортные средства, в числе которых моноколесо, сигвеи, гироскутеры, а также электрические самокаты, должны иметь закрепленный в ПДД статус. Вопрос о том, к какому виду транспорта их следует отнести, и какие положения в Правилах дорожного движения должны регулировать данный способ передвижения, будет вынесен на общественный суд. Проблема становится все более насущной, поскольку количество аварий с использованием указанных транспортных средств растет, есть случаи с летальным исходом.
В прошлом году, по информации ГИБДД, в базу было внесено 39 происшествий, связанных с электронными устройствами. В авариях получили травмы более 40 человек, смертельных случаев не было зафиксировано.
Статистика за первое полугодие 2019 года демонстрирует рост ДТП: более 40 аварий – 39 человек получили ранения различной степени тяжести, двое погибших. Сотрудники Госавтоинспекции акцентируют внимание на том, что в актуальной редакции Правил дорожного движения владельцы персональных электросредств передвижения малой мощности не приписаны ни к одному конкретному типу участников дорожного движения.
Фактически такие пользователи индивидуальных колесных средств передвижения на электротяге считаются пешеходами, а потому ответственность за нарушение правил дорожного движения они несут в качестве пешеходов. Это минимальные административные штрафы по 500 рублей, могут отделяться и вовсе простым предупреждением. Если в происшествии участвует автомобиль и элекросредство малой мощности, то авария фиксируется как наезд на пешехода.
Вопрос о присвоении современным электрическим средствам передвижения малой мощности отдельного правового статуса вынесен ГАИ на общественное голосование. По мнению сотрудников ГИБДД, статус таких устройств нужно срочно конкретизировать, так как статистика вовсю «кричит» о необходимости этого шага. Владельцы приборов должны осознавать свою ответственность, иметь административно-правовой статус.
Проблема будет становиться острее, количество аварий будет расти, ведь популярность данного способа передвижения с каждым месяцем растет. Во многих крупных населенных пунктах и городах появляются прокатные офисы, растут скоростные показатели самих устройств, поэтому риски попадания в ДТП увеличиваются, уточнили в ГИБДД.
Государственная автомобильная служба проводит масштабный социологический онлайн-опрос по данной проблеме. В нем может поучаствовать каждый. Проголосовать можно на сайте ГИБДД. Пока респондентам предложено выбрать, нужно ли присвоить владельцам «неавтомобильного» электрического транспорта правовой статус и выделить их в отдельную категорию. На сегодняшний день более 62% проголосовавших считают, что необходимость в этом есть и такой вид транспорта нужно внести в ПДД.
Милана Денисова
Читать полный текст статьи на сайте «Новый взгляд»
Чтобы всегда быть в курсе самых последних новостей, подписывайтесь на наш канал Дзена и ставьте палец вверх!