Общался на выходных с ребятами из американского self-driving сообщества на тему железа. Мне довольно быстро помогли по моей задаче, а теперь угадайте – что меня спросили в первую очередь, узнав, что я из России? 🐻
А правда ли, что в России почти у каждого в машине есть видеорегистратор?
Понятно, почему такой вопрос вообще возник – спасибо челябинскому метеориту, танкам и другим причудам наших дорог. Но он совсем не из разряда “а правда, что у вас медведи по улицам ходят и водку пьют”, сейчас объясню почему.
В России сейчас примерно 40 млн автомобилей. За один только 2013 год россияне приобрели 1.2 млн видеорегистраторов*. Предположу, что общее количество машин с регистраторами сейчас – 10-25% процентов, то есть от 4 до 10 млн устройств, которые постоянно записывают видеопоток того, что видит машина перед собой во время движения.
И это – огромный и теоретически пригодный массив данных для обучения нейросетей. Понятно, что сложностей на пути от ‘у кого-то в тачке висит регистратор’ до ‘данные размечены и в подходящем виде подаются на вход нейросети для обучения’ нереально много.
Но этот ресурс в несколько миллионов машин (!), которого больше ни у кого в мире нет, можно даже назвать стратегическим источником данных.
Для сравнения – даже у Tesla “всего лишь” 450 тысяч машин, у Waymo – сейчас около тысячи (а в плане поставок – 62 тысячи Крайселра и 20 тысяч Ягуаров), у Яндекса – обещание в 100 машин в этом году (но у них есть крутая возможность – Яндекс.Такси, это солидные полмиллиона машин, как говорят мне сами ребята из Яндекса).
Верите в децентрализованный сбор данных для автопилота в России?
*Согласно статистике в 2011 году было продано 200–300 тыс. видеорегистраторов. В 2012 году россияне приобрели более 900 тысяч подобных устройств, а в прошлом году количество проданных видеорегистраторов достигло 1,2 млн. В 2014 году рост рынка продолжился.
Также статьи доступны в Телеграм-канале Беспилотный Запорожец