Ну и дополнением к сказанному о Волгограде 2013 года будут мои впечатления от транспорта.
Утро 1 января 2013 года. Общественного транспорта меньше на улице не стало! Кстати в городе полно троллейбусов, в том числе и с "гармошкой".
Ещё были замечены стоянки для велосипедов.
В бывшее русло реки Царицы (Пионерки) в 1979 году была перенесена детская железная дорога. Прочитать о ней можно в моей публикации Приволжская детская железная дорога
Летом должна функционировать.
С 1948 до 1978 года эта детская железная дорога проходила прямо по набережной от русла Пионерки до Мамаева кургана.
Но самый особенный транспорт города - это метротрам. Или скоростной трамвай. Спускаемся на станцию.
На станцию "Комсомольская".
Всё соответствует метро в Москве. Даже дежурная тётя у эскалаторов!
Скоростной трамвай был пущен в 1984 году. Подземная часть его линии проектировались и строились по стандартам метро, для того, чтобы в любой момент можно было пустить по путям СТ полноценное метро. Существующие подземные станции имеют неиспользуемые части и могут в удлиниться для приёма более длинного, чем трамвай, метропоезда!
И вот из тоннеля выезжает ...трамвай!
На видео видно как старую модель, так и новый низкопольный трамвай.
В какой-то момент трамвай выныривает на поверхность и мчит по выделенной линии.
Внутри трамвая 1 января. В 2013 году плата за проезд составляла 15 рублей. Проездные билеты можно купить прямо в салоне трамваев и троллейбусов.
Вместе с Волгоградом, скоростной трамвай должен был быть построен и в Саратове. Но до конца не сложилось...
Конечная маршрута СТ. На табличке остановки её номер в системе СМС-транспорт. Послав СМС можно узнать когда придут следующие 4 трамвая на эту станцию.
Выше кольца конечной имеется какое-то необычное ответвление, упирающееся в ларёк и продолжающееся в гору.
Оказалось что это гейт! Вот посмотрите как он работает:
В 2011 году в Волгограде была пущена вторая очередь метротрама, строительство который продолжалось долгие 27 лет. Сюда доезжают новые низкопольные трамваи с маршрутоуказателем "СТ-2" и двусторонним расположением дверей.
Открытие станций третьей очереди запланировано с 2015 года. Но этого не случилось.
Станция "Профсоюзная" - самая глубокая в Волгограде.
Глубина заложения - 14 метров.
Салон нового вагона.
Ну а тем временем день пролетел, наступил вечер, и мы бежим уже на другой транспорт - железнодорожный.
И огни города остаются позади... Возвращаемся в Саратов.
Эта волшебная картина...