Итальянский аналог Т-34.

История танкостроения Италии достаточно самобытна и берет свое начало еще со времен Первой мировой войны. Однако к началу 40-х годов итальянское танкостроение достаточно серьезно начала отстала от других стран в создании современных машин нового поколения. На момент вступления Италии в войну, на вооружении бронетанковых сил находились в основном легкие танки и танкетки. Действительно новые итальянские танки стали появляться в 1942 году. При чем немалую роль в этом сыграл отечественный Т-34, с которого, после изучения было взяло множество технических решений.

В данной статье речь пойдет об одном из проектов, созданным под влиянием Т-34, а именно - Carro Armato Celere Sahariano (C-43).

Большие потери итальянских танков были связаны с их устареванием.

После боевого столкновения с британскими танковыми войсками в Африке, итальянскими военными были сделаны выводы о том, что их танки сильно проигрывают в бронировании и подвижности и для того, чтобы сражаться с противником на равных, необходимо создание более скоростных и защищенных бронемашин. Изучив трофейные крейсерские танки A13 Mk.I (Cruiser Tank Mk.III), было решено создать аналогичную машину для боев в пустыне. Требованиями военных были: высокая подвижность, свечная подвеска (подвеска Кристи) и низкий силуэт.

После испытаний трофейных Т-34 в Германии, несколько единиц было передано итальянцам.

Проект сильно отличался от всех предыдущих итальянских танков. В первую очередь формой корпуса и задним расположением трансмиссии. Причиной таких нововведений стал советский средний танк Т-34, временно переданный немецкой стороной для изучения.

Опытный образец Celere Sahariano на заводском дворе.

Общего у Sahariano с тридцатьчетверкой было крайне много: начиная с похожего расположения броневых листов корпуса и низкопрофильной башни, заканчивая практически скопированным гусеничным траком. Бронирование итальянского танка в лобовой проекции достигало 30 мм, а в бортах и корме - 20 мм. Вооружение было представлено 47-пушкой и двумя 8-мм пулеметами. Двигатель, мощностью 250 л.с. должен был разгонять танк до 70 км/ч.

В таком виде танк простоял до 1944 года.

Единственный опытный образец был достроен весной 1942 года. К тому времени, его посчитали устаревшим и проект закрыли. Машина поступила на временное хранение, а через 2 года была разобрана на лом.

Понравилась статья? Тогда подписывайся, ставь лайк и пиши комментарии. Ваша активность - лучшая благодарность автору. Также это ускоряет выход новых статей. Спасибо за внимание!