Die Besteuerung der CO2-Emissionen zur Bekämpfung der globalen Erwärmung, eine der Notfälle unserer Zeit, ein Kampf, der schwer zu führen ist, weil so viele Interessen auf dem Spiel stehen. Und weil es sich um einen sehr kostspieligen Kampf handelt, der radikale Veränderungen mit sich bringt, nicht nur bei den strategischen Entscheidungen der Regierungen.
Alle unsere täglichen Handlungen haben Auswirkungen auf die Umwelt: die Wahl der Lebensmittel, die Klimatisierung unseres Hauses oder Büros, die Art und Weise, wie wir uns bewegen, sind nur einige Beispiele für Aktionen, die den Ausstoß von Kohlendioxid-Atmosphäre beinhalten.
Ein "klimawandelndes" Gas, das durch die Veränderung des Klimas Auswirkungen auf die Umwelt hat. Der Grund dafür ist der so genannte "Treibhauseffekt": Die Emission von Gasen bildet eine Haube in den oberen Atmosphärenschichten, die sich wie Treibhäuser in der Landwirtschaft verhält und zum Temperaturanstieg beiträgt.
Besteuerung von CO2-Emissionen zur Reduzierung der globalen Erwärmung.
Zu den möglichen Maßnahmen, um die CO2-Emissionen deutlich zu reduzieren und die globale Erwärmung auf 2°C zu begrenzen - wie im Pariser Klimaabkommen festgelegt - gehört die Idee, sie zu besteuern. Diese Hypothese wirft jedoch ein Problem der Nachhaltigkeit auf: Wenn die CO2-Emissionen Kosten verursachen würden, würden viele Aktivitäten teurer werden: Reisen, Heizen von Gebäuden, aber auch Essen.
Die Besteuerung von CO2-Emissionen ist eine der schnellsten und effizientesten Ideen zum Schutz der Umwelt. Und nach Ansicht von Experten wäre die Festsetzung eines globalen Preises für Kohlendioxidemissionen ein guter Weg, um das Ziel zu erreichen.
Wie viel ist eine Tonne CO2 wert?
Das Prinzip ist einfach: Einer Tonne CO2 einen Wert zuweisen, zum Beispiel EURÂ 30. Egal, ob es in einem Unternehmen, in einer Wohnung, im Verkehr oder auf dem Feld produziert wird: Der Wert bleibt gleich. Natürlich würden unter diesem Konzept alle fossilen Brennstoffe teurer werden.
Eln ähnliches Modell gibt es bereits in Europa: Es heißt "EU-Emissionshandelssystem" (EU ETS) und umfasst nur den Energiesektor und einige Industrieanlagen.
Diese müssen jede produzierte Tonne Kohlendioxid, die derzeit einen Wert von 25,84 Euro hat, zertifizieren. Es gibt viele Diskussionen zu diesem Thema, und einige Länder haben bereits verschiedene Versionen der so genannten CO2-Preise eingeführt. Werfen wir einen Blick auf einige Beispiele aus einer Studie der Volkswagen AG.
Die Schweiz.
Zusätzlich zum nationalen Emissionshandelssystem gibt es seit 2008 in der Schweiz eine Anreizsteuer auf Heizöl, Methan und Kohle. Zu Beginn war jede Tonne CO2 rund 8 Euro wert, heute ist sie auf rund 86 Euro gestiegen.
Zwei Drittel der auf diese Weise erhobenen Steuern werden über die Krankenkasse an die Öffentlichkeit zurückgegeben, die jedem Versicherten den gleichen Betrag gewährt. Der verbleibende Betrag wird verwendet, um die effiziente Renovierung von Gebäuden zu fördern.
Schweden.
In Schweden wurden 1991 im Rahmen einer Reform des Steuersystems CO2-Steuern eingeführt. Es war das erste Land, das Steuern auf fossile Brennstoffe, Energie und Industrieproduktion erhob. In den folgenden Jahren kam es zu einem Rückgang der Emissionen und zu einem Wachstum der Wirtschaft.
Im Prinzip betrug die CO2-Steuer 24 Euro pro Tonne von CO₂, während sie heute 114 Euro beträgt, den höchsten Preis der Welt. Dank dieser Maßnahmen ist Schweden auf dem besten Weg, sein Ziel, bis 2045 klimaneutral zu sein, zu erreichen.
Frankreich.
Di französischen CO2-Emissionen nach Einkommen und nach Angaben der Weltbank haben das umfassendste System. Der so genannte "Klimabeitrag" lag bei seiner Einführung im Jahr 2014 bei 7 Euro pro Tonne CO2. Heute sind die Kosten auf 44,60 Euro gestiegen.
Wenn man bedenkt, dass Frankreich mit Kernenergie viel mehr Energie produziert als mit Kohle, sind seine Kosten nur geringfügig höher und die Steuern haben keine großen Auswirkungen auf den Verkehr. Der letzte Erhöhungsplan wurde nach den heftigen Protesten der gelben Westenbewegung aufgehoben, aber mit den Einnahmen aus der aktuellen Besteuerung unterstützt die französische Regierung den Ausbau der erneuerbaren Energiequellen.
Darüber hinaus wurde in den letzten Wochen die Absicht angekündigt, eine Umweltsteuer auf Flugtickets einzuführen, die von 1,50 € für jeden Flug in der Economy Class in Europa bis 18 € für interkontinentale Flüge in der Business Class reicht.
Vereinigtes Königreich.
Der Carbon Price Floor (CPF) wurde 2013 in Großbritannien eingeführt und mit einem Mindestzuschlag für CO2, der über dem von der Europäischen Union festgelegten Durchschnittspreis lag, in das EU-EHS aufgenommen.
Um die Wettbewerbsfähigkeit der energieintensiven Industrien zu sichern, lag dieser Wert im Jahr 2015 unter dem von der Europäischen Union festgelegten Durchschnittspreis.