Für einen Salon, der weggeht, der (da es noch einen Bedarf gab) anprangert, dass das Geschäft vor allem trotz allem zu all denen kommt, die noch an Leidenschaft glauben, gibt es einen anderen, der, obwohl in einem anderen Sektor, keine Schwierigkeiten kennt.
Es ist bekannt, dass der Turiner Autosalon aus dem Parco del Valentino "entkommen" ist, dem logischsten Ort für eine Open-Air-Ausstellung, die in den letzten Jahren im Namen der Leidenschaft für Motoren in der Hauptstadt des Automobils viele Besucher angezogen hat. Als Ersatz, aber nicht in Turin, dient die Mailänder Monza Open-Air Motor Show, eine "Veranstaltung mit einem Format, das geschaffen wurde, um die Öffentlichkeit dem Auto in all seinen Motoren näher zu bringen und es den Automobilherstellern zu ermöglichen, das Beste aus ihrer Produktion herauszuholen" - wie von Andrea Levy angekündigt, die die erste Ausgabe der Veranstaltung, die vom 18. bis 21. Juni 2020 stattfinden wird, gegen Eintrittsgeld präsentiert und zu der 40 Automobilhersteller und 500.000 Besucher erwartet werden.
Es ist auch bekannt, dass in der Welt der Automobile das Unwohlsein der großen Messen inzwischen metabolisiert ist, wo die Hersteller nicht mehr bereit sind, mit unsicherer Rendite große Kapitalbeträge zu investieren, wie die jüngste IAA zeigte.
Wir haben jedoch gesagt, dass es in Italien eine weitere Ausstellung gibt, die keine Krise kennt. Dies ist die Genua Boat Show, die jetzt in ihrer 59. Ausgabe, die buchstäblich von einer großen Menge von Fachleuten und Meeresliebhabern gestürmt wurde, um alle neuen Vorschläge zu entdecken, für insgesamt über 188.000 Besucher, mit einem Wachstum von etwa +8% gegenüber dem Vorjahr. Die Veranstaltung, die am Dienstag, den 24. September, endete, versammelte 986 Aussteller aus 28 Ländern in der ligurischen Hauptstadt auf über 200.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche an Land und im Wasser mit über 1000 Booten. Rekordzahlen!
Natürlich ist das Meer nicht wie Asphalt und die Straßen sind sehr unterschiedlich, aber schließlich ist die Leidenschaft für Boote nicht die gleiche wie für Motoren, vor allem für die Autos, von denen die Saloni voll sind (sogar die letzte Ausgabe in Frankfurt, begrenzt, aber immer noch voller wichtiger Nachrichten)? Schließlich gehören beide Sektoren heute zu den Luxusgütern.
Der Unterschied besteht darin, dass die Szenarien sehr unterschiedlich sind. Auf der einen Seite steht das Auto vor einer Phase des Übergangs zu Elektromotoren, die jedoch mit einer Marktzurückhaltung zu kämpfen hat, auf der anderen Seite hat sich die italienische Sportbootindustrie in den letzten Jahren deutlich und konsolidiert erholt, mit einem Umsatzplus von 75 % ab den Tiefstständen des Jahres 2013, eine Leistung, die kein anderer italienischer Industriesektor erbringen konnte. Auch 2018 betrug der weltweite Umsatz der Branche 4,27 Milliarden Euro, mit einem Plus von 10,3% gegenüber 2017, ein Wachstum, das im vierten Jahr in Folge immer noch zweistellig ist!
Aber auch die Bootsindustrie steht vor Umweltproblemen. Zunächst die plastische mit zahlreichen Initiativen zur Verbreitung einer "plastischen freien" Kultur zum Schutz der Meere und der Umwelt.
In den letzten Jahren sind große Fortschritte erzielt worden, mit einer drastischen Reduzierung der Gasemissionen und des Motorlärms, die weiter umgesetzt werden. Aber auch bei Rumpfformen, die durch Reduzierung der Reibung den Verbrauch senken. Ganz zu schweigen davon, dass auch an der Reduzierung der Kunststoffkomponenten in der Bauphase von Booten und am "Ende der Lebensdauer" beim Recycling von Glasfaser gearbeitet wird.
Kurz gesagt, trotz der Supermotoren, die auf der Boat Show ausgestellt sind, und der Traumboote, ist der Respekt vor der Umwelt auch in der Welt des Bootfahrens ein sehr spezifisches Konzept, wo wir uns auch an den "Windantrieb" erinnern müssen, wie uns das reiche Segel-Wortfeld der Genua Boat Show erinnerte, das den Besuchern ein großes Fenster für Segelboote bietet, für diejenigen, die Freiheit suchen, ohne die Qualität, Innovation und das Design der internationalen Hersteller aus den Augen zu verlieren.