Электронные блоки управления (ЭБУ) — это «мозги» автомобиля, которые разбросаны по всему авто и управляют всеми процессами. В старых машинах был один блок, в современных — несколько десятков. Поломка вызывает отказ конкретного устройства, ошибки на других. Найти проблему можно при помощи компьютерной и комплексной диагностики.
Производители и дилерские техцентры рекомендуют сразу менять узел целиком — это проще и быстрее, но всегда дороже полноценного ремонта. В ArtGalleryAuto выполняется полный список обслуживания — компонентное восстановление, настройка и ремонт блоков управления.
Базовые блоки управления автомобиля
Набор и обозначения элементов зависят от марки авто. Электроника управляет всеми системами автомобиля:
● работой двигателя (ECM, ECU);
● переключением КПП (TCM);
● срабатыванием тормозной системы и поддержанием курсовой устойчивости (ABS, ESC, BAS, ESP, TCS);
● автоматикой подушек безопасности (SRS, ACU, SIR);
● кондиционером и климат-контролем (CCM, HVAC, Dual Zone HVAC);
● подвеской (CV RSS, ELC, TCM, RSS);
● механизмами дверей (DCU, DDM);
● рулевым управлением (EPS, HPS);
● электроникой (BCM, HMI, IPS).
Кроме основных блоков в список входит управление дополнительными панелями, мультимедийными, контрольными и другими системами.
Когда нужен ремонт блока управления
Проверка электроники — один из этапов диагностики автомобиля при поиске дефектов и определении причин поломки. Без диагностики управляющих устройств легко ошибиться с выбором технологии ремонта.
Пример. В конструкции Mercedes-Benz используется система ILS (intelligent light system) — блок управления адаптивным освещением. Интеллектуальная система подстраивает работу головного освещения под скорость и маневрирование, переключает режим при появлении встречного автомобиля, обеспечивает оптимальный обзор в любых условиях. Когда освещение начинает работать со сбоями нужно искать причину в блоках управления отвечающих за адаптивное освещение, но соглашаться на замену блоков и/или фары без диагностики ILS нельзя. Часто проблема решается квалифицированным ремонтом.
Если не видно механических повреждений узла или детали, то перед любым ремонтом в ArtGalleryAuto проверяют соответствующий электронный блок. Такая практика сокращает расходы, исключает проведение работ, которые не требовались и замены рабочих узлов.
Почему ломаются блоки управления
● Внешние повреждения. Деталь можно ударить, залить водой или маслом, отломить, нарушить контакты.
● Скачки напряжения. Появляются при коротком замыкании, во время «прикуривания», проведения работ без отключения аккумулятора.
● Сбой электроники, неправильная настройка. В этом случае плата исправна, требуется регулировка параметров или калибровка.
Этапы ремонта блока управления
Автопроизводители рекомендуют менять блоки целиком, так как профессионалов в области восстановления точной электроники мало. В ArtGalleryAuto вы можете заказать компонентный ремонт плат и компьютерную настройку режимов работы.
Этапы ремонта:
1. Осмотр узла и опрос владельца. Начальное обследование помогает определить внешнее состояние, претензии и пожелания к работе системы.
2. Диагностика, определение поломки и выбор технологии ремонта. Для тестирования используем профессиональное диагностическое оборудование и программное обеспечение.
3. Восстановление и настройка. В зависимости от состояния проводим компонентное восстановление, перепрошивку, калибровку.
После ремонта блок тестируется в разных режимах и настраивается под пожелания владельца. Результат — полностью восстановленная работа соответствующего узла.
Внимание:
Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать блоки управления. Сбои в работе электроники могут вызвать поломку или неправильную работу оборудования автомобиля.
Советуем почитать:
Чип-тюнинг — кто «душит» ваш двигатель?
Ошибка двигателя — что делать.