Am 11. Juli 1899 wurde der Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) geboren und gegen Ende des Jahres wurde das erste Modell, der 4HP, gebaut. So begann das große Abenteuer im Schatten der Mole Antonelliana. Ein Jahr später eröffnete er die Fabrik in Corso Dante, wo Omnibusse, Industriefahrzeuge und Schiffsmotoren, aber auch Straßenbahnen hergestellt wurden.
Dann, 1907, wurden der erste Dieselmotor und der erste für die Luftfahrt mit dem ersten Aufklärungsflugzeug Farman 5B gebaut, 1922 folgte der Erstflug des Zivilflugzeugs A.L. 1923 die Einweihung des Lingotto, der ersten Lokomotive der Welt mit elektrischem Getriebe, dann der 509, des Kleinwagens mit einem Hubraum von weniger als einem Liter und nach und nach der 520, der 508 Balilla, der 500 Topolino, des kleinsten in Großserie gebauten Nutzfahrzeugs der Welt. Aber Fiat hat seinen Horizont immer erweitert und hier ist Mirafiori, der 1400 auch Diesel, der 600 mit dem Heckmotor, der New 500 von 1957. Dann 850, die Gründung von Autobianchi, die Übernahme von Lancia, Abarth und 50% von Ferrari. 1974 kam der Elektrozug Pendolino, dann die Geburt von Iveco. Fünf Jahre später wurde der Fiat Auto geboren (Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth und Ferrari).
1983 der Uno (getauft in Cape Canaveral in Florida und 1984 zum Auto des Jahres gewählt), dann der Uno.
das in Termoli montierte Fire 1000 Triebwerk. Im Jahr 1987 wurde durch die Übernahme von Alfa Romeo, die Vereinbarung mit De Tomaso (für Innocenti und Maserati), die Beteiligung an Ferrari auf 90% erhöht und Ford-New Holland übernommen. Dann Punto, Palio, Multipla, Lancia Lybra, Doblò, Industrieallianz mit GM, Stilo, Ulysse, Panda, Elettra, Bravo und Brava, Croma, Idea, Sedici, während Ferrari mit Schumacher im Jahr 2000 den ersten Fahrer-Weltmeistertitel mit dem springenden Pferd gewann. 1997 war der Alfa Romeo 156 der erste Wagen der Welt, der mit einem Common-Rail-Diesel ausgestattet wurde, dann 159, 166, MiTo, Giulietta, 147. Im Jahr 2003, nach fast einem halben Jahrhundert der Unternehmensführung, starb Giovanni Agnelli und der Vorsitz der Gruppe wurde von seinem Bruder Umberto übernommen, der ein Jahr später starb: Luca Cordero di Montezemolo, Präsident, John Elkann, Vizepräsident und Sergio Marchionne, Geschäftsführer (gestorben am 25. Juli 2018 in Zürich), wurden an die Spitze der Gruppe gesetzt. Und im Jahr 2005 kehrte der Fiat Konzern in die Gewinnzone zurück. Ab 2007 wurden Panda, Linea, Fiorino, Qubo, 500 C Cabriolet, Punto Evo, Freemont, Viaggio, 500L, 500X, Tipo, Mobi, Fullback, Toro vertrieben. In den ersten 100 Jahren des Unternehmens schlug Lancia den New Ypsilon und wieder die Thesis vor, während der F430, 599 GTB Fiorano und Maserati aus Maranello kamen und von den Gran Sport und Gran Turismo Coupés fasziniert waren. In Brasilien hat die Gruppe die Flex-Fuel-Technologie (Benzin und Ethanol) eingeführt. Im Jahr 2008 in Genf, Lancia Delta, Alfa 8C Spider, 500 Abarth und Fiorino.
Im folgenden Jahr unterzeichneten der Fiat-Konzern und die Chrysler-Gruppe eine globale strategische Allianz. Im Jahr 2010 übernahm John Elkann den Vorsitz von Fiat. Im Jahr 2011, mit dem neuen Setup, umfasste Fiat FGA, Ferrari, Maserati, Magneti Marelli, Teksid, Comau und Fiat Powertrain. Auf der Piazza Affari gehört Fiat Chrysler Automobiles dank der amerikanischen Zulassungen, die im Juni um 2% gestiegen sind, derzeit zu den Besten der FTSE MIB und markiert damit den zweiten Anstieg in Folge nach drei Monaten des Rückgangs. Der Umsatz in den USA wurde von der Marke Ram getragen (+45%). Ferrari gewinnt mehr als 1% und ist auf 148,5 Euro pro Aktie gestiegen. Seit Anfang des Jahres hat das springende Pferd 70% zugelegt. Der italienische Automobilmarkt ging im Juni zurück, während die Fca-Gruppe an Boden verlor (-11%). Fca verkaufte 2018 weltweit 4,8 Millionen Fahrzeuge, einen Umsatz von 123,7 Milliarden Dollar, einen Reingewinn von 3,6 Milliarden Dollar. Michael Manley Ceo der Fca vom 21. Juli 2018 ist am Fenster auf der Ebene der Akquisitionen: um eine Hochzeit vorzuschlagen, ist die PSA-Gruppe leergegangen. Eine andere Union würde Renault-Nissan betreffen, aber noch nichts Konkretes am Horizont.