Привет всем! В начале октября, у меня произошло то, чего боятся все у кого коробка DSG. Она сломалась. Произошло это во время движения, и мне очень повезло, что я ехал мимо парковки, где были места, куда я и припарковался благодаря накату. А то создать пробку, во время час пик, то еще удовольствие.
Произошло следующее, еду в горку, небольшую, и машина просто перестает тянуть, как будто сцепление выжали на "механике". Двигатель обороты набирает, а все попусту.
Самое удивительное, что "check engine" не загорелся, сигнализации отдельным значком о поломке АКПП не было, только в том месте где показывается положение селектора, мигает ключик. Вообще не понятно.
Вызвал эвакуатор до сервиса где обслуживаюсь, и стал ждать. Машину забрали, сервисники сказали, что отзвонятся как продиагностируют. Был уже вечер, поэтому звонок поступил только на следующий день.
Ближе к обеду, мне сказали, что полетел мехатроник. Собственно это та самая запчасть, как я понял, что и отвечает за сцепление. Позвонил официальному дилеру и просто офигел от ценника. 96000 РУБЛЕЙ!!!!!
Дааааа, на такую сумму я не рассчитывал никак. А брать Б/У на разборке.... кто его знает сколько оно отъездит. В общем спасло меня Авито.
Нашел объявление, человек занимается восстановлением мехатроников. Созвонился и повез машину к нему. Был приятно удивлен сроком ремонта, всего сутки. А самое приятное, что после ремонта, устраняется заводской "просчет", точнее очень точный расчет на гарантийный срок коробки, и проблем с мехатроником больше не будет, если вовремя менять масло и адаптировать сцепление.
В итоге цена вопроса 25000 рублей и сутки времени. Как мне сказал мастер, что все уже давно ремонтируется. А если правильно ухаживать и вовремя делать ТО, то коробки и по 250-350 т. км ходят. И это сухая коробка, а про мокрую я вообще молчу. Просто производителю не выгодно что бы коробки не ломались.