Может ли машина стать произведением искусства? Японские дальнобойщики доказали это. Салон, да и сам грузовик некоторых водителей впечатлит даже самого искушённого зрителя. Украшенные цветными тканями с замысловатыми орнаментами, ультрафиолетовыми огнями, яркими гирляндами дополнительных фар, - эти грузовики напоминают нереальных персонажей японских фантастических аниме.
В Японии эти пёстро разрисованные грузовики известны под названием декотора.
Декотора (Decotora) - образовано от сложение основ слов decoration truck, что в переводе означает «декорирование, украшение грузовиков».
Философия японских дальнобойщиков, принадлежащих к числу декораторов собственных грузовиков такова: чем больше украшений, тем лучше. Несмотря на это, водители заботятся и о сохранении технических характеристик машины: украшать много можно, но без ущерба для транспорта.
Такой тюнинг грузовиков является своеобразным способом самовыражения их владельцев. Некоторые из них отдаются этому занятию целиком: тратят огромные суммы на украшения, днюют и ночуют в своих фантастических "домах на колёсах". Это своего рода субкультура со своими традициями. Именно поэтому вы никогда не увидите на таких машинах рекламных объявлений или политической пропаганды.
Как всё начиналось?
Само движение берёт истоки в 1975 году, когда на большие экраны вышел фильм «Trucker» ("Дальнобойщик"), в коротком рассказывалась история дальнобойщика, колесившего по Японии на необычно украшенном грузовике. Фильм возымел огромный успех и среди японских дальнобойщиков. Поэтому многие из них ринулись в свои гаражи - воплощать увиденное в жизнь.
Конечно, власти Японии восприняли энтузиазм соотечественников не так, как хотелось бы японским дальнобойщикам. Одно время блюстители порядка были против нестандартных грузовиков, но все попытки противостоять творческому пылу водителей оказались тщетными, поэтому пришлось пойти на уступки и установить лишь некоторые ограничения, сохраняющие безопасность вождения.
Чтобы поделиться своим опытом, уже больше 30 лет японские дальнобойщики собираются на автомобильных выставках, создают клубы и сообщества. Для фанатов этого стиля в Японии выпускаются специальные журналы: «Грузовик», издательство Geibunsha, и «Король грузовика», издательство Eiwa Publishing.
Что дальше?
К сожалению, в настоящее время количество грузовиков Dekotora сильно сократилось по сравнению с их рассветом. Сейчас их осталось всего около 600 единиц.
Вымрет ли это течение или получит новый толчок для развития, этого мы не знаем. Но мы всё ещё можем любоваться, быть может, последними отблесками уходящей культуры.