И опять про логику.
В России есть несколько типов автосервисов. Это прежде всего фирменные сервисные центры таки, как Тойота. Форт, Ниссан и многие другие, где оказывают , как гарантийное обслуживание, так и текущий ремонт. Есть частные автомастерские юридически оформленные, как ИП чаще всего или ООО. И есть гаражники самоделкины разные Дяди Вани или Михалычи. Все они предлагают услугу по восстановления автомобиля до его технически исправного состояния.
Теперь самое интересное в том, что проверить это техническое состояние владелец машины не может, то есть он доверяет исполнителю. И если в гарантийной мастерской делается запись в гарантийном талоне, о проделанной работе и замене неисправного узла, то в текущем ремонте ничего подобного не делается.
Как известно автомобиль является средством повышенной опасности не только для водителя и пассажиров, но и пешеходов. Статистику приводить не буду. И ответственность в каждом случае несет водитель, а вот какую ответственность несет автосервис или гаражник, об этом все умалчивают.
П Р Е Д Л О Ж Е Н ИЕ.
1. Ввести паспорта на каждый автомобиль для записи о всех произведенных ремонтных работах на данном автомобиле.
2. Автосервисы обязаны записывать в паспорт и журналы о всех проведенных работах на автомобиле ( номер автомобиля и фамилия владельца,дата, время затрат, узлы замены).
3. Автовладелец в случае самостоятельной замены деталей делает сам запись в паспорте (за "михалыча). ( Михалыч делал, но как бы ремонт делал сам владелец). Риск ложится на владельца авто.
4. При продаже автомобиля с рук проводить обязательный техосмотр на автосервисе с записью о состоянии на день продажи.
Если, что не все указал можно дополнить в комментариях.
Понятно, что данные мероприятия лягут дополнительными тратами на владельца, но в случае аварии, причиной которой был неправильный ремонт авто, то это уже другая история. Все это в итоге повысит ответственность автослесарей и повысит безопасность на дорогах...
Как всегда с Вами Сигизмунд Шмидт "Разное о разном"