BMW, вероятно, получал много ненавистных писем от поклонников, критикующих направление дизайна, которое купе нового поколения 4-й серии собирается использовать с негабаритной решеткой радиатора. Концепт 4, представленный ранее в этом месяце на автосалоне во Франкфурте, определенно был изготовлен после купе нового 4 поколения, поэтому дорожная модель будет очень похожа, хотя некоторые признаки дизайна могут быть смягчены.
Говоря о смягчении, предыдущий рендеринг предлагал нормальный размер решетки радиатора. Вскоре один из автолюбителей опубликовал свое видение решетки.
Вдохновленная культовыми моделями, такими как 3.0 CSi и 328 от BMW, спорная решетка утратила свое толстое металлическое обрамление, чтобы соответствовать внешнему виду больших воздухозаборников по углам переднего бампера. Это придает автомобилю более скромный вид, и мы на самом деле предпочитаем его оригинальному дизайну, но, как всегда, красота в глазах зрителя.
Нравится вам это или нет, но здесь останутся большие решетки BMW. После X7 и 7-й серии с фейслифтингом прототипы следующего поколения M3 были пойманы, скрывая увеличенные решетки радиатора. Логика говорит нам, что есть также довольно хороший шанс, что новый кабриолет 4 серии, который многие видели неоднократно, также имел новую корпоративную решетку радиатора. Кроме того, такие концепции, как Vision M Next, i Vision Dynamics, Vision Next 100 и Vision iNext, имели короткие решетки.
В защиту BMW, если Audi может сойти с ее большой однокадровой решеткой, а Lexus с ее огромной шпиндельной решеткой, мы можем научиться переносить слишком большие дизайнерские решение автопроизводителей.
Что касается готового к производству 4-го купе серии, он, вероятно, выйдет в какой-то момент в 2020 году, и вскоре к нему присоединится кабриолет с мягким верхом, заменяющий сегодняшнюю конфигурацию металлической крыши.