Toyota и Subaru будут работать над вторым поколением своего совместного спортивного купе с задним приводом и более тесно сотрудничать с другими проектами в рамках нового соглашения, которое повышает долю Toyota в небольшом японском автопроизводителе до 20 процентов, как это скажется на Субарушке, остается только гадать на кофейной гуще.
В соответствии с соглашением Subaru также возьмет небольшую символическую долю в Toyota, чтобы помочь укрепить их углубляющиеся связи.
Toyota уже владеет 17-процентной долей Subaru, в то время как меньший партнер в настоящее время не имеет доли в Toyota.
Компании заявили, что они будут более тесно сотрудничать по широкому кругу технологий следующего поколения, включая системы безопасности и электрификации.
Президент Toyota Акио Тоеда сказал, что объединение усилий в таких технологиях, как спортивные автомобили и полноприводные автомобили, поможет компаниям сохранить свои автомобили в век автоматизированного вождения.
"В течение этого раз в столетие периода глубокой трансформации удовольствие от вождения останется неотъемлемой частью автомобилей и является тем, что, я думаю, мы должны продолжать решительно сохранять", - сказал Тоеда в пятницу в пресс-релизе .
В числе планов Toyota-расширение поставок гибридных систем трансмиссии на более широкий спектр автомобилей Subaru. В настоящее время он поставляет трансмиссию для Subaru Crosstrek Hybrid.
Партнеры также расширят свое развитие технологий полного привода, опираясь на опыт Subaru в этой области.
Еще один совместный проект они подтвердили в объявлении о кросс-акционерном капитале: разработка следующего поколения их обновленного спортивного небольшого автомобиля, Toyota 86 и Subaru BRZ .
Альянс Toyota с Subaru датируется 2005 годом, и в последнее время он расширился, включив в себя совместную разработку платформы для электромобилей и предстоящего полностью электрического кроссовера.
Toyota является гораздо более крупным производителем, с 10,6 миллиона легковых и грузовых автомобилей, произведенных в 2018 году. Subaru произвела 1 миллион автомобилей в прошлом году, снижение на 5 процентов и первое падение за семь лет.
Subaru, которая производит кроссоверы Outback и Forester, известна своими горизонтально расположенными двигателями, а также своими автономными системами помощи водителю и полным приводом.
В последние годы он отошел от продажи автомобилей как высокопроизводительных машин, продавая их вместо этого как продукты образа жизни, используя подход, который был успешным в Соединенных Штатах, его самом большом рынке.
Автопроизводители по всему миру объединяют усилия, чтобы сократить расходы на разработку и производство новых технологий.
Традиционные автомобильные компании, особенно более мелкие, такие как Subaru, изо всех сил стараются соответствовать быстрым темпам изменений в отрасли, которая переходит к бизнес-модели предоставления транспортных услуг от простой продажи автомобилей водителям.
Ford Motor Co и концерн Volkswagen заявил, что потратит миллиарды долларов на совместную разработку электрических и самоуправляемых автомобилей.
Сделка цементирует место Subaru в расширяющейся группе японских партнеров Toyota, в которую входят Mazda Motor Corp.и Yamaha Motor Co.
Toyota, похоже, заинтересована в инвестировании в более мелкие, отечественные автопроизводители, а не в создании трансграничных связей, как некоторые из ее конкурентов.
Подписываемся на канал и ставим палец в Верх, спасибо и конечно про комменты не забывайте.
