Французский седан Renault Fluence незаслуженно обделен вниманием со стороны российских автолюбителей. В чем может быть причина столь низких продаж, на ум приходит лишь высокая стоимость и скромный выбор комплектаций, хотя опять таки повторимся автомобиль весьма интересный. Напомним, что Флюенс продается с 2009 года и честно говоря уже давно требует обновления, ходят слухи что в скором времени нас ожидает как раз таки “реинкарнация”, ну а пока давайте ознакомимся с тем что предлагают французы.
Дизайн явно не самая сильная сторона данной модели, особенно если посмотреть на другие модели компании, например на Kaptur или Koleos. В салоне владельцев также не ожидает никаких дизайнерских излишеств, все выполнено в строгом и сдержанном стиле, зато салон практичный и просторный.
По технической части Рено Флюенс предлагается с одним бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 114 л.с. В качестве трансмиссий предлагается выбор между 5-ти ступенчатой механикой и вариатором CVT X-tronic. Цена автомобиля на сегодняшний день составляет 1 055 990 и 1 100 990 рублей соответственно.
Механика или вариатор
Перед потенциальными владельцами часто встает вопрос о том с какой коробкой передач лучше выбрать Fluence с мкпп или с вариатором. Прежде всего у многих есть страх перед вариатором, а точнее перед его надежностью, однако за это можно сильно не переживать при покупке нового автомобиля, т.к. есть гарантия и как показывают отзывы владельцев, данная коробка без проблем ходит 150 000 км, затем требует небольшого обслуживания. Если ставить вопрос ребром механика или cvt x tronic, для себя бы мы предпочли “ручку” т.к. с ней можно полностью управлять автомобилем, для тех кому нужен комфорт и собственно для жителей мегаполисов с огромными пробками мы бы как раз посоветовали отдать предпочтение в сторону вариатора.
Источник : https://akppwiki.ru/renault-fluence-kakuyu-korobku-peredach-vybrat.html