Рестайлинг третьего поколения суперб точно не назовёшь новым поколением: изменения, по большей части, чисто косметические, однако главным нововведением рестайлинга будет гибридная и внедорожная версии. Доедут ли они до России - неизвестно. Внешние изменения не сразу бросаются в глаза - их придётся ещё поискать. Главные отличия кроются в немного других, более узких адаптивных матричных фарах, слегка изменённой решеткой радиатора, новые 18 или 19-дюймовые диски и взамен эмблемки огромную надпись SKODA на багажнике.
Совершенно незначительно изменились габариты - длина лифтбека выросла на 8 мм, а универсала – на 6. Задние фонари получили немного другой дизайн: без пристального взгляда и лупы изменения найти нереально, а вот хромированная полоса, распластавшаяся под надписью сразу бросается в глаза и служит основным ориентиром для определения рестайла от дорестайла. Также весьма любопытной фишкой можно считать проецирование надписи Skoda на землю в тёмное время суток.
В общем и целом экстерьер получился более строгим и стремительным, в то же время в интерьер кроме нового цифрового спидометра значительных изменений не завезли.
Куда интереснее - новая "внедорожная" версия Scout.
Отличается она иным, "внедорожным" обвесом, увеличенным на полтора сантиметра клиренсом и другими колёсными дисками.
А вот интерьер получился интереснее
Вставки под дерево, ambilight подсветка и опционально сиденья из кожи+алькантара с прострочкой коричневыми нитями. Роскошно? Весьма. Неудивительно, что версия Scout стоит как бы рангом выше чем обычные superb, ввиду этого авто комплектуется исключительно топовыми моторами TSI 2.0 мощностью 272 л.с. (350 Нм) и TDI 2.0 190 л.с. (400 Нм).
Что-же касается всей гаммы моторов, которыми комплектуется Superb, то в них входят: Базовый 120-сильный 1,6 турбодизель с 7-ступенчатой трансмиссией DSG. Также будут доступны новые 2-литровые дизельные агрегаты мощностью в 150 и 190 л. с. – все с той же DSG либо с 6-ступенчатой "механикой". Бензиновых ДВС представлены турбомотор объёмом 1.5 и мощностью 150 л.с с МКПП или DSG, и два 2-литровых агрегата мощностью 190 и 272 л.с. – во втором случае исключительно вместе с полным приводом и DSG.
Вишенкой на торте стала первая в истории модели гибридная модификация Superb iV, оснащенная бензиновым и электромотором суммарной максимальной мощностью 218 л.с.
Ну а нам остаётся только ждать появления рестайлинговой Superb на Российском рынке, и надеяться на незначительные изменения в цене. А я напомню, что на данный момент стартовая цена на Skoda Superb нынешнего поколения начинается с 1 643 000 ₽.
Большое спасибо, что дочитали эту статью до конца))
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, всем удачи и хорошего дня)