Многие видели как при спуске на воду корабля, согласно традиции, разбивают бутылку шампанского. Но зачем?
Как известно, моряки очень бережно относятся к различного рода поверьям. И действительно, как тут не поверишь в очередное суеверие, зная, что следующие несколько месяцев придется провести далеко от берега в открытом море?
Наши предки, жившие на этой земле много веков назад считали, что их жизни и судьбы находятся в руках богов, поэтому их необходимо периодически вспоминать и приносить им жертву. Изначально в качестве жертвы выступали животные, а затем и люди, которые имели малую ценность для остального населения. Например викинги окропляли свои новые драккары кровью убитых пленников. Позже народы, принявшие христианство, заменили кровь красным вином — в память о Тайной вечере, на которой Иисус подавал вино апостолам, говоря, что это его кровь.
Самый большой вклад в популяризацию этой традиции был сделан англичанами. И это понятно – несколько веков эта страна была морской хозяйкой. Но если быть более точным в описании церемонии – спуск корабля был простой пьянкой. И пили спиртное из дорогих кубков, которые потом выбрасывали за борт. Счастливчики иногда умудрялись их ловить, проводя монетизацию удачи. Всё дошло до того, что посуды просто перестало хватать: число кораблей и желающих повеселиться было всё больше. Было решено заменить пьянку традицией разбивать бутылку вина о борт плавучего средства.
Во времена Великой французской революции многие моряки стали атеистами, но не утратили веры в приметы. Отходя от христианской символики, они заменили красное вино шампанским. Из французских вин шампанские — самые дорогие, и моряки сочли, что на такую замену корабли «не обидятся».
Когда же было разбито первое шампанское?
Официальная дата дебютной разбитой бутылки шампанского – 1890 год. Это был спуск на воду американского военного корабля “Майн”. В этом же году был окончательный отказ от дерева в пользу стали: теперь все суда были железные. Да и не всякая бутылка способна разбиться о деревянный борт.
Есть один маленький секрет – в дело принято пускать бракованные бутылки. Для производства этого элитного напитка используют прочное стекло. Оно может остаться целым в торжественный и ответственный миг. А вот “подгулявший” образец не жалко – он не подведёт. Если претендента нет, то просто подпиливают нормальную тару. А привязанный к горлышку бант увеличивает шансы разрушения.
Склонные к суеверию моряки и поныне убеждены, что «судно, не узнавшее вкус вина, узнает вкус крови». Хрестоматийный пример: при спуске на воду «Титаника» о вине забыли и все знают как закончился его первый рейс.
Были реальные случаи, когда стекло было слишком прочным, бутылка просто отскакивала, как футбольный мяч от стены. В 1961 году подобный факт был с подводной лодкой “К-19”. В первом боевом походе на борту субмарины произошёл страшный пожар и авария атомного реактора. Есть более свежий пример – в 2005 году не разбилась бутылка при спуске на воду круизного лайнера “Коста Конкордия”. Через семь лет красавец сел на мель у итальянского острова Джильо.
В судостроении и морском деле есть много традиций. Можно упомянуть церемонию резки первого металла, закладки первой доски или счастливой монеты при начале строительства нового судна.
И все таки Разбитая бутылка с дорогим напитком – это символ того, что корабль готов к большим походам.
Кстати со временем ритуал перестал быть сугубо флотским, а ассортимент жидкостей пополнился. Так, в 1971 году при вводе в строй первой промышленной газовой скважины на Крайнем Севере (месторождение Медвежье) о вышку разбили бутылку водки «Экстра». Но чаще всего в ходе инаугураций, копирующих морскую церемонию, все же льется шампанское.
Удачных Вам крузов!