Самые первые в мире галеры (от греческого - galea) - боевые весельные корабли - бороздили бурные моря и глубокие океаны очень задолго до того, как ученые стали интересоваться людским прошлым.
Галеры были самыми первыми военными судами в истории нашего мира и позже распространились по всей Европе. Такие корабли могли ходить под парусами, причем не только по ветру, примерно 2.4 тысяч лет назад, например, в Египте.
Также похожие конструкции использовали финикийцы - признанные великие мореплаватели древних времен, которые придумали таран. Но о нем чуть позже. Галеры строили эгейцы, архаические и микенские греки в период наибольшего развития этих цивилизаций..
Галеры были самые разнообразные и их делили по типу корпуса и по числу гребцов:
1) Зензели
Большой плюс этих галер состоит в маневренности, узкости и быстроходности.
2) Бастарды
Широкие галеры, у которых была круглая корма. Это обеспечивало большую вместительность, но маленькую скорость.
3) Фуста
18-22 мест для гребцов
4) Галиота
14-20 мест для гребцов
5) Бригантина
8-12 мест для гребцов
Конечно же, в качестве двигателя на всех галерах выступают весла.
Оружие же гребных судов часто был таран - массивный бивень, который предназначался для боях на довольно коротких расстояниях.
Изначально он был неким волнорезом, хорошо помогающим при шторме. Его начали усиливать со временем и чуть позже стали применять в военных операциях.
Это оказалось очень удобно. Несмотря на свою легкость - одного из самых основных плюсов судна, галера на большой скорости могла глубоко пробить борт корабля. Продолжить атаку могли стрелки, находящиеся на судне, а также солдаты для абордажной схватки. Ещё