Каждый шофёр и автомобилист-любитель в курсе, что поломка карданного вала в машине – это серьёзная проблема, игнорировать которую просто нельзя. Эта деталь является незаменимым узлом в трансмиссии, отвечает за обеспечение движения транспортного средства. Кардан передаёт крутящий момент на колёса, отчего автомобиль может ехать. Особо важное значение узел имеет в случаях, когда не совпадают оси на валу. Если он выходит из строя, то последствия для авто и водителя могут быть плачевные. И поэтому, в случае проблем, не стоит медлить, срочно следует выполнить ремонт карданного вала.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Понять, когда деталь пришла в неисправность, можно, только если знакомо её строение. Кардан в принципе несложный, но при этом комплексный механизм, состоящий из следующих элементов:
- вал;
- скользящая вилка;
- крестовина;
- уплотнительная прокладка;
- болт для фиксации.
Каждая составляющая часть – функциональна и обеспечивает бесперебойную работу основной детали. Если хоть один элемент вышел из строя, то работа кардана будет нарушена. При производстве используется труба – сварная или бесшовная. С одного конца к ней приварена вилка шарнира, с другой – шлицевая втулка. Благодаря такому соединению обеспечивается возможность изменения длины кардана при работе подвески авто.
САМЫЕ РАСПРОСТРАНЁННЫЕ ПРОБЛЕМЫ
Наиболее частой причиной поломки этой детали на автомобилях с задним приводом является дисбаланс. Понять это можно по повышенным вибрациям кардана в процессе езды. Важно поймать этот момент и как можно быстрее устранить проблему. Дисбаланс кардана является основной причиной быстрого износа всей трансмиссии. Поэтому следует как можно быстрее отрегулировать его.
Самыми частыми причинами возникновения дисбаланса карданного вала, являются:
- брак при производстве;
- нарушение технологии сборки;
- низкокачественный ремонт;
- деформация элементов по причине интенсивного физического воздействия;
- исчерпанный эксплуатационный ресурс.
Ещё одной проблемой, которая приводит к поломке кардана, является неисправность вязкостной муфты. Её функция заключается в выравнивании и передаче крутящего момента. Обычно при поломке этого элемента его просто заменяют новым. Распространено мнение, что ремонтировать вязкостную муфту нет смысла. Однако замена на новую деталь – довольно дорогое удовольствие, поэтому многие автомобилисты предпочитают её чинить. Тем более что устройство муфты довольно простое. По сути, это соединённые между собой в определённом порядке диски, пространство между которыми заполнено силиконообразной жидкостью. Впрочем, замена составляющих элементов – довольно кропотливое занятие и если нет навыков и опыта в этом деле, то лучше доверить ремонт карданного вала и его деталей специалистам. В противном случае придётся менять весь узел трансмиссии, что влечёт ощутимые затраты.
В целом важно проводить периодические техосмотры карданного вала. Так можно выяснить надвигающуюся проблему и предотвратить серьёзную поломку.
Подписывайтесь,ставьте лайки.Буду очень признателен.