🔥4 причины почему механика лучше автомата. Мнение бывалого водителя

Доброго времени суток, дорогие читатели и подписчики моего канала, сегодня мы поговорим о двух видах КПП: механической и автоматической. Так как в наши дни все больше и больше машин начинают оснащаться автоматической коробкой передач, так как она удобнее и проще в освоении для начинающих водителей, однако у меня есть как минимум 5 аргументов, почему механическая КПП лучше, чем автоматическая.

Причина №1 Цена

Машина, оснащенная механической коробкой передач будет значительно дешевле, разница может составлять от 30 до 200 тысяч рублей, а иногда и выше. Согласитесь, сумма ощутимая, которая позволит вам взять либо комплектацию покруче, либо просто сэкономить деньги. Если ваш данный аргумент уже убедил, то выбор будет очевиден.

Причина №2 Экономичность

Снова поднимается вопрос о деньгах. Автоэксперты проводили множество тестов и сравнений между этими видами КПП, и все как один пришли к единому выводу: механические КПП экономичнее автоматических на 5-10%, что является существенным плюсом для людей, которые много передвигаются на автомобиле, так как экономия в денежном эквиваленте будет довольно существенна.

Причина №3 Проходимость и буксировка

Так как механическая коробка передач позволяет водителю быстро сменить необходимую передачу, то данное преимущество будет несомненным подспорьем, если ваша машина увязнет в грязи или снегу. Коробка автомат не имеет данных преимуществ и скорее всего увязнет намертво. Также машины с автоматической коробкой передач нельзя буксовать другим автомобилем, машины же с механической КПП без проблем буксируются другими машинами и заводятся с "толкача". Главное не жгите сцепление на механике и оно вам отплатит долгой и исправной работой.

Причина №4 Надежность

Ни для кого не секрет, как устроена механическая коробка передач, так как она предельно проста в конструкции, в связи с этим и объясняется ее надежность и долговечность. Даже если у вас возникнут какие-либо проблемы с механической КПП, их устранение будет недорогим. Другое дело АКПП, о внутреннем строении которой не имеют понятия большинство автолюбителей. АКПП требует более бережного обращения и обычно требует ремонта на 150-200 тыс км пробега, ну и ремонт, соответственно, в силу более сложной конструкции, будет более дорогой.

А что вы думаете по поводу данного вопроса? Делитесь своими мнениями в комментариях, подписывайтесь на мой канал! Буду рад прочитать ваши комментарии и мнения!