Найти в Дзене
Формула 1

Самые странные болиды в истории «Формулы-1»

Именно автомобили, которые используются на Формуле 1, принято считать самыми быстрыми машинами на механической тяге. Из-за чего инженерам приходится предпринимать, с первого взгляда, радикальные решения, которые помогают делать их автомобили более устойчивыми на трассе, а самое важное быстрыми. Сегодня мы вам расскажем про самые странные и уродливые болиды, которые были спроектированы для гонок Ф-1. «Мерседес W196» Данное авто было спроектировано в 54 году прошлого столетия. Когда болид выпустили на трек, то некоторые не поняли сначала, что это за машина, ведь своими формами она напоминала какую-то инопланетную тарелку. Однако инженеры пришли к ним не случайно, ведь за счет такой обтекаемости снизилось сопротивление воздуха. В итоге авто откатало девять Гран-при. «Брэбем BT26A» Англичане тоже отличись своим автомобилем и воссоздали «двухпалубный» автомобиль. Из-за того, что на поворотах болид страдал от отсутствия прижимной силы, инженеры решили оснастить машину двумя спойлерами. Им

Именно автомобили, которые используются на Формуле 1, принято считать самыми быстрыми машинами на механической тяге. Из-за чего инженерам приходится предпринимать, с первого взгляда, радикальные решения, которые помогают делать их автомобили более устойчивыми на трассе, а самое важное быстрыми. Сегодня мы вам расскажем про самые странные и уродливые болиды, которые были спроектированы для гонок Ф-1.

«Мерседес W196»

-2

Данное авто было спроектировано в 54 году прошлого столетия. Когда болид выпустили на трек, то некоторые не поняли сначала, что это за машина, ведь своими формами она напоминала какую-то инопланетную тарелку. Однако инженеры пришли к ним не случайно, ведь за счет такой обтекаемости снизилось сопротивление воздуха. В итоге авто откатало девять Гран-при.

«Брэбем BT26A»

-3

Англичане тоже отличись своим автомобилем и воссоздали «двухпалубный» автомобиль. Из-за того, что на поворотах болид страдал от отсутствия прижимной силы, инженеры решили оснастить машину двумя спойлерами. Именно за счет такой конструкции эту машину негласно начали называть «двухпалубной».

«Торо Россо STR9»

-4

В 2014 году команда «Торо Россо» создала, наверное, самый грустный болид, который повесил свой нос из-за того, что так и не смог выиграть ни одной гонки. Инженеры пришли к такому решению, когда экспериментировали с обтекаемостью авто. Нововведение работало, однако, без улыбки нельзя было взглянуть на этот болид.

-5

А что вы думаете насчет таких «красавчиков»? Напишите свой ответ в комментариях, нам будет интересно узнать. Также не забывайте делиться статьей со своими друзьями!