Всем доброго времени суток!) Рубрика "Семейный автомобиль"открывается! Начну я её, с последнего автомобиля...последнего, так как это мой автомобиль, первый новый автомобиль. Их было не мало, много, что личные, что рабочие, или же дали погонять родственники, друзья, товарищи-кореша. Хочу Вам рассказать, что да есть в автомобилях, может кто-то сейчас выбирает себе автомобиль, в данной рубрике, будут автомобили разных классов, производителей, для разных целей. Здесь также будут автомобили, о которых вообще очень мало какой-либо информации, автомобили которые уже глаза мозолят, но кому-то интересен другой взгляд. Но самое основное, это формат статей, а именно автомобиль для семьи, это ключевой момент. Я не претендую на звание авто обзорщика или авто блогера нет, это мои мысли, моё мнение и мои наблюдения и критика.
Рекламы в этом не будет, если кто-то конечно предложит... и то вряд ли.
Но основные пункты это:
- Комфорт
- Объём багажника
- Эксплуатационные моменты и недостатки
- Затраты на содержание автомобиля
- Итог
Основная причина покупки нового автомобиля и Дастера, это цена за высокий автомобиль, чтобы проехать по не ровной дороге на дачу, ничего не зацепив днищем. Не мало важная причина вторая, это то, чтобы автомобиль не требовал к себе внимания хотя бы 2-3 года, и небыло неожиданных поломок. Третья причина именно покупки автомобиля данной марки, дилер принял в трейд-ин 2 автомобиля ( Opel Zafira и Chery Tiggo) он них позже будут статьи.
Renault Duster, автомобиль бюджетный в принципе простой. Псевдо утилитарный внедорожник, почему псевдо..? так-как комплектация следующая от базовой, на базовом моторе 1.6, механической коробкой 5 ступеней и переднем приводе. Зачем "внедорожник", кроссовер на переднем приводе?? В тех условиях, где он эксплуатируется, полный привод не нужен, но нужен был высокий клиренс.
Коротко об автомобиле... три силовых агрегата объёмами 1.6 литра и 2.0 литра бензин и 1.5 дизельный агрегат, три трансмиссии в зависимости от привода ( две механические 5МКП только на переднем приводе и 6МКП на полном приводе) 2.0 бензин и 1.5 дизель имеет как автоматическую 4-х ступенчатую трансмиссию и 6-ти ступенчатую механическую трансмиссию. Конфигураций под любой вкус, комплектаций тоже достаточно, на любой вкус, на любые потребности, но опять же имеет ли смысл платить такие деньги?
Комфорт.
Супер комфортным его не назвать, но есть отдельные плюсы и минусы:
- обзор в автомобиле при среднем росте всех членов семьи 175 см. достаточно хороший, стойки ветрового стекла и дверной коробки не мешают обзору, и достаточная видимость вокруг автомобиля во время движения удовлетворительная.
- посадка за рулём очень спорная, подушка сидения короткая, ноги устают и всё время их хочется подогнуть под себя или под подушку сидения, это выбешивает и с этим ничего не сделаешь, а вот спина не устаёт даже преодолев расстояние в 200 - 300 км за раз, всё отлично, но ногам нет. P.S. спина у меня больная, перенес несколько травм. Рулевая колонка регулируется исключительно по высоте, этого мало совсем. Органы управления климатом размещены низко, надо тянуться и смотреть куда ты поворачиваешь барашек температуры, и закрытие заслонки...друзья это что..? 21 век, на "Ладах" такого нет...кроме 4х4 и "ШниВы". Джойстик регулировки наружных зеркал... хмм... в этом что-то есть, неудобство заключается в том, что он под рычагом ручного тормоза, но как показала практика управления автомобилем 21000 км. на это не обращаешь внимание, один раз сделал и всё. Где подлокотник между передними креслами?? Правильно...ты купил бюджетный автомобиль друг, забудь об этом...машина за 890 000 Рублей, подлокотники ищи на "Алике"
-далее имеет место быть вполне разумное замечание к подрулевому джойстику управления аудиосистемой, удобно, но не видно куда ты нажимаешь, интуитивно уже настраиваешь громкость и переключение трека...смирился...удобно. Подсветка перчаточного ящика...нет такого, это бюджетный автомобиль, но листы формата А4 влезут, даже целая пачка А4.
-шумоизоляция автомобиля...ну друзья, это бюджетный сегмент, хорошего не ждите, это засада, на скорости от 80 км/ч, собеседник сидящий сзади как бы он не сзади а в багажнике, ничего не слышно и ему и мне в том числе, езда крайне некомфортна, практически все дороги молчим, в городе всё нормально.
-сзади седокам вполне сносно, диван в меру широкий, но он плоский абсолютно нет формовки под пятую точку, и элементарно детское кресло иногда как на льду, это пока кресло-люлька, кресло с ISOFIX будет более крепко стоять. Но, блин где подлокотник?? благо человечества с которым комфорт уже иного уровня! Но хрен вам...вы купили бюджетный автомобиль...
-музыка...о-ох, для это автомобиля вообще даже ничего, если Вы не меломан, и любитель классической музыки...всё нормально NEdolbit, но громкая связь подключившись к Bluetooth, Ваш собеседник скажет Вам "возьми трубку нормально, я слышу только мычание...", но за то, он есть! и музыку можно слушать, с этим сложностей нет, видео смотреть тоже нормально, только звук бежит вперёд видео.
Объём багажника.
Сухие цифры...
Размеры, мм
Длина 4315
Ширина 1822
Высота 1695
Колёсная база 2673
Клиренс 205
Объем багажника мин/макс, л. 408/1636
Багажник, не сказать что это конёк автомобиля, он есть, спасибо и за это! Запаска сзади на днище приделана, по этому там ровный и жёсткий пол, бахните мешок цемента туда, всё будет цело. Откровенно, он мал, когда туда втискивается коляска и занимает весь багажник, но остаются проёмчики для закладки небольших сумок, рюкзаков. Как купили прогулочную коляску, я увидел багажник во всей его красе, он появился.
Загрузка в багажник в меру высокая и удобная, головой крышку 5-й двери не цепляешь, каска не нужна, отверстие для закрывание строго по середине, захлопывать с любой руки, только в путь только не забывать её вовремя отдёрнуть, я закрываю крышку не берусь за эту ручку.
У меня двое детей, старшему 11 лет, младшему сегодня 5 месяцев, откровенно, багажника хватает прямо впритирку, что-то укладывается в салон или на полку багажника. Поездка на дачу доставляет хлопоты, когда жена вывозит практически ВСЁ...друзья, если у Вас такая же проблема, копите деньги на автобокс, я этим сейчас и занимаюсь.
Ибо там ещё сумка с инструментом необходимым, и пакет с пакетами. То что голый метал, не прикрытый ничем это вымораживает "Алиэкспресс" в помощь. Полку надо проклеивать, это засада.
Эксплуатационные моменты и недостатки.
Готовьтесь к тому, что объём топливного бака 50 литров, и жор у автомобиля, как не в себя...вы часто будете заезжать на бензоколонку.
Качество сборки автомобиля...знаете, на крепкие 4 балла из 5, на ямах, неровностях на дороге, холоде сверчков или же громыханий в салоне нет, тут откровенно спасибо! Но уплотнители дверей...продувает в лицо, в ноги куда угодно...когда этого не должно быть вообще. Ничего не выходит со своих мест, каждый винт, деталь интерьера автомобиля сидит на месте.
Подвеска ДУБ, пробивает на ура. Но при этом управляемость автомобиля хорошая, слушается руля, перестроения отточенные и машина идёт как по рельсам, но если заиграться, можно почувствовать крены и снос задней оси.
Машина с базовым двигателем в городе хорошо себя чувствует, гарцует как лань...выезжаешь на трассу...ты не лань, ты черепашка с амбициями... обгоны даются крайне тяжело, и в лишний раз лучше не лезть, можете просто не успеть завершить манёвр, я это не делаю я подожду длинного коридора или может кто нибудь пропустит и даст обогнать себя.
Чёрная дыра над центральными воздуховодами, что положишь туда, считай вклад сделал, правда без процентный, но будет приятно когда его заберёшь)). Пространство у климатической системы, два подстаканника...для чего они сделаны? бутылка объёмом 0.5 как палка в ведре чуть что она выпадает и закатывается под педальный узел...
стакан с кофе ещё встаёт сносно, ключи там удобно хранить и мелочь. Собственно о мелочи, придумали бы отделение для этого, + к карме был бы но нет, это бюджетный автомобиль.
Косяки аэродинамики, машина как из ведра грязью поливается, пока принципиально не ставил резинки уплотнителя под капотом, чтобы внатуре убедиться, что там всё заливает грязью и попадает пыль...да, оказалось правдой. Двери также закатывают грязью, тесть поставил брызговики аля "сПАРКО" на передние арки, они не помогли, всё так же машину закатывает грязью. Пороги...я привык грациозно выходить из автомобиля, а домочадцем не особо это по нраву.
Кузов крепкий, очень нравится, что двери это выштампованная деталь и не имеет сварных швов, это придаёт жесткость кузову, если о жёсткости, при свешивании машины, все двери, даже 5-я дверь, закрываются легко и не цепляют ничем.
Вспучивания краски нигде не обнаружил, всё прекрасно, машина покупаль за 3 дня перед новым годом, там же в салоне делали дополнительный антикор арок и днища, и поставили локера. ЛКП идеальное, а автомобиль перемещается в городе и по трассе, за 21 000 км. пробега, всё путём.
Всё никак не доходят руки "приколхозить" сетки в бампер, пока всё идеально.
Зима показала, если машина стоит на открытой парковке, счётку для уборки снега берите с собой, откроете дверь и частичка зимы придёт к вам в автомобиль.
Режим ECO, не включайте его, он бесполезен, топливо не экономит, и при этом машина тупит и тяги нет вовсе.
Место водителя, всё перед глазами, всё понятно и это нравится, всё на своём месте. Но пластик, это меня огорчает. Все машины которые у меня были, кроме Chery Tiggo, салон был из мягкого пластика приятного на ощупь и на внешний вид, какие-то были даже выполнены под кожу. Почему я так ненавижу дубовый пластик? Это просто тупо опасно для Вас и вашего пассажира, боковой удар (не дай Бог конечно), вы будете целы, но осколками пластика вы можете получить ранения...это очень большой минус.
Затраты на содержание автомобиля.
Затраты нонче такие. Бензин, друзья, машина ест как не в себя... в городе честно в пробках на 100 км. ест 10-11 литров. По трассе, связка агрегатов мотора 1.6 и 5МКП, это трагедия, 5-я передача, 3000 об.мин. двигателя, скорость 110 км/ч по спидометру, машина съедает около 9 - 9.5 литров, это замеры от заправки до заправки. Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9.3/6.3/7.4, заявленные данные производителем. Если дать её жару, увеличивается жор масла. А топливо требует марки Аи-95, Аи-92 не воспринимает, просто нет тяги.
Затраты на масло... итог таков, что автомобиль в период до ТО-1 съела 4 литра... масло "кАСТРЮЛЯ" то что льют в сервис центре дилера..., да-да у них есть "Эльф" он не плох, совсем не плох, почему они его не льют по умолчанию, это загадка. Честно я в недоумении, я купил новый автомобиль, я не хочу следить за уровнем масла и не хочу беспокоиться об этом, почему производитель, это ещё допускает как норму!? Что это за мотор такой, что в него необходимо доливать масло, как в 2Т двигатель мопеда. Т.е. готовьтесь покупать ещё и канистру масла.
ТО на мой взгляд не имеет оснований к такой высокой цене, к сожалению чек не смог найти за ТО-1, но цена составила около 9000 рублей. на мой взгляд, это дорого...
Итог.
Подводя итог, заключение по данному автомобилю очень разностороннее. С одной стороны, это автомобиль, полон недостатков, покупать такой новый автомобиль, не каждому по карману, остаётся только кредит и попасть в кредитную кабалу, мы машину покупали сдав 2 автомобиля в трейд-ин и были наличные средства, не хотели влезать в кредит, по некоторым причинам. С цена на данный аппарат ознакомьтесь на ОС производителя, конфигураций море, можно запутаться в них, и если дать оценку, машина хорошая, но не за свои деньги, она сильно переоценена. Но при этом у данного автомобиля есть свои фанаты, кто будет её защищать, я соглашусь с тем, что автомобиль возможно привлекателен, он похож на хорошенькую девушку, не вот тебе красавица которая требует к себе внимание вливания денег, а именно хорошая девушка из большой семьи, со своими тараканами и ошибается она, но такая милая и добрая.
Данный автомобиль есть за что любить, и за что ненавидеть, но я бы рекомендовал такой автомобиль как Семейный, когда вас 4 человека и багажа не так много, с выездом на природу он справится, в дежурную поездку в магазин для пополнения запасов продуктов на месяц. Но если брать такой автомобиль, то на моторе 2.0. На вторичном рынке их масса, есть с хорошими комплектациями от барабана до "фарша".
P.S. данная статья не несёт в себе рекламу, это исключительно мои наблюдения, мнение, где рассказаны недостатки и плюсы автомобиля.
Благодарю Вас за внимание! Читайте, комментируйте, подписывайтесь, будет интересно) Хорошего настроения!
Пример другого автомобиля этого же класса бюджетных кроссоверов