Здравствуйте, дорогие читатели моего канала!
Полёт на самолёте это всегда большой риск , поэтому многие люди часто боятся этого вида транспорта , но даже если что-то пойдёт не так , то не всё потеряно, если самолётом управляют настоящие профессионалы своего дела. В этой статье вы узнаете о пяти самых сложных посадках самолётов в истории.
1) В 1982 году Boeing-747 полным экипажем пролетал над индонезийским вулканом , внезапно вулкан выбросил в атмосферу частицы пепла, которые попали на обшивку самолёта и повредили двигатели. Тогда перед пилотами встал выбор : совершать экстренную посадку в океане или попытаться дотянуть до ближайшего аэропорта и пролетать через горные вершины побережья. К счастью пилоты и инженер смогли запустить 3 двигателя и самолёт удачно долетел до аэропорта. Никто не пострадал.
2) В 2010 году самолёт Ту-154 совершил экстренную посадку , которую окрестили "таёжным чудом" . Спустя 3 часа после взлёта , когда самолёт летел над сибирскими лесами , внезапно пропало электропитание, то есть пилоты не могли больше управлять крыльями самолёта. Пилоты были вынуждены садиться прямо в тайге. Скорость посадки более чем на сто километров в час превышала необходимую , но пилоты чудом смогли посадить самолёт в маленьком ельнике без единого пострадавшего.
3) Самолёт А-320 вылетел в пункт назначения в 2009 году и уже через несколько минут после взлёта попал в стаю птиц , сразу после этого у самолёта отказали оба двигателя. Пилот направил самолёт в реку, которая обладала прямым руслом. Еле-еле долетев до неё, самолёт упал в реку, прямо между льдинами. Из 150 пассажиров только 6 получили лёгкие ранения. Про эту уникальную посадку в 2016 году даже вышел фильм.
4) В далёком 1963 году самолёт отправлялся в Москву , но после взлёта шасси убралось лишь наполовину. Самолёт собирался совершить экстренную посадку. Он уже кружил над Пулково, как внезапно отказали 2 двигателя и пилоты были вынуждены сажать самолёт прямо на воду. К счастью самолёт опустился на воду очень мягко и никто не пострадал.
5) В 1990 году у самолёта , который направлялся в Малагу выпало ветровое стекло, это привело к тому, что поток воздуха вынес командира из кабины и прижал его к фюзеляжу с другой стороны кабины. Обломки двери повредили радио-панель и навигацию, а бортпроводник держал командира, чтобы тот не вылетел за борт. Всё оказалось в руках второго пилота , который сумел экстренно посадить самолёт. Все пассажиры приземлились в целости и сохранности, а командир и бортпроводник отделались лёгкими ранениями.
Если вам была интересна данная статья, то ставьте лайки и подписывайтесь на канал, а также делитесь своими мнениями в комментариях.