История создания
ВАЗ 2103 - советский легковой автомобиль, выпускавшийся на заводе ВАЗ. Серийно модель выпускалась с 1972 по 1984 год. В основе модели 2103 лежал все тот же FIAT 124, который послужил базовой моделью для 2101. По сути, ВАЗ 2103 - это люксовая версия модели 2101 с измененным дизайном кузова и интерьера. В середине 1970-х годов модель считалась самой престижной после "Волги".
Первые машины ВАЗ 2103 сошли с конвейера в 1972 году. Они получили индекс 2103В (Временный) из-за того, что комплектовались приборными панелями и элементами отделки от ВАЗ 2101. "Тройка" имела новое оформление передней части автомобиля и измененный салон, с новой приборной панелью. В комплектацию входили такие элементы роскоши как тахометр и часы. Машина имела вакуумный усилитель тормозов. ВАЗ 2103 неоднократно модернизировался за время производства, в частности модернизации подвергался карбюратор. Было выпущено несколько модификаций модели с разными двигателями и элементами отделки. В 1976 году фирма "Порше" изготовила вариант модернизации ВАЗ 2103, но в серийное производство он не попал.
Дизайн
Внешний облик модели в целом схож с моделью 2101. Главным отличием является измененная передняя часть автомобиля и иные задние фонари. Спереди модель отличали четыре фары вместо двух, иные бампера и прорези на капоте для лучшего охлаждения двигателя. Интерьер автомобиля также подвергся изменению. Появились новая панель приборов, новые сидения и новый руль. Все это, вкупе с хорошим качеством сборки, сделало эту машину одной из самых престижных моделей СССР 1970-х годов.
Двигатель
На модель ВАЗ 2103 устанавливали двигатель объемом 1,5 литра мощностью 74 л.с. Максимальная скорость автомобиля составляла 152 км/ч. Позднее, появилась модификация с индексом 21033 с двигателем от 21011, объемом 1,2 литра и мощностью 69 л.с.
Максимальная скорость этой модификации составляла 145 км/ч. Существовала и самая маломощная версия модели 21035 с двигателем от ВАЗ 2101 мощностью 64 л.с. Максимальная скорость составляла 142 км/ч.
