Уже сутки, средства массовой информации откручивают тему по решению Министерства промышленности и торговли о повышении утилизационного сбора на продаваемые автомобили, и якобы это должно неминуемым образом привести к росту цен на автомобильном рынке России.
Все интервьюируемый эксперты в один голос нам говорят, что несомненно это так и будет, да что там так и должно быть, потому что это решение приведет к увеличению расходов автопродавцов.
Давайте разберемся немного, что же это за утилизационный сбор, зачем он нужен и почему его хотят увеличить, а после этого порассуждаем о последствиях такого решения.
Что такое утилизационный сбор?
По факту утилизационный сбор - это своего рода экологический налог, средства от которого должны идти на утилизацию отработавшей свой срок техники (автомобилей, бытовой техники и т.д.).
В Европе по факту так и есть, там созданы специальные центры, которые утилизируют технику по самым высоким экологическим стандартам в рамках борьбы с загрязнением окружающей среды.
У нас идею утилизационного сбора правительство то же приняло на ура, с радостью и скоростью ракеты этот сбор в 2012 году был введен, деньги начали собирать, и на этом все. До сих пор нет никакой созданной правовой базы по утилизации отработавшей техники, нет специализированных площадок для такой работы. По сути у нас этот сбор превратили в косвенный налог, который мы с вами платим при покупки любой бытовой техники, в том числе и автомобилей.
"Граждане РФ обязаны оплачивать утилизационный сбор сразу, в процессе покупки автомобиля . Правило установлено законом об отходах потребления и производства, статьей № 89-ФЗ, введенной в 2012 году."
Теперь давайте вернёмся к предложению министерства промышленности и торговли. Они предлагают с 01 января 2020 года увеличить утилизационный сбор с продаваемых автомобилей в 2 раза.
То есть, с учётом представленной выше информации просто решили поднять косвенный налог. И здесь как бы все логично, если поднимается какой либо налог, то это сразу увеличивает издержки, и соответственно увеличивает цену товара.
Но как всегда, есть но. В связи с чем правительство хочет увеличить утилизационный сбор?
В свое время, для поддержки отечественных производителей автомобилей, и для стимулирования западных автоконцернов на открытие автомобильных заводов в России, были введены заградительные пошлины на ввоз автомобилей на территорию Российской Федерации.
Как результат, произведенные за границей автомобили сильно подорожали, и стали проигрывать битву за потребителя. Как результат в России стали открываться автозаводы разных популярных марок авто.
Но при вступлении во всемирную торговую ассоциацию Россия взяла на себя обязательства по уменьшению заградительных пошлин, что и произошло 1 сентября 2019 года. Ввозные пошлины на автомобили были снижены на 2%.
Этот факт к сожалению нашими СМИ был полностью проигнорирован, так же как и проигнорировали его и авто продавцы, ещё бы ведь надо по идее снижать цены, хотя бы на те же 2%, но ведь выгоднее эту разницу положить себе в карман, если цены оставить на прежнем уровне. Поэтому и СМИ молчат, поднимут шум цены заставят снизить.
И вот здесь как раз и заключается то самое "но", утилизационный сбор как раз и повышают, для компенсации снижения заградительных пошлин, что бы у западных компаний не возникало желания закрывать заводы на территории России.
То есть, по факту все просто возвращают как было до сентября 2019 года. К тому же утилизационный сбор на автомобили произведенные на территории России компенсируют производителям из бюджета.
Теперь возникает закономерный вопрос - на основании чего, началась шумиха о росте цен на автомобили, в связи с увеличением утилизационного сбора, если по своей сути снижение одного налога компенсируют повышением другого, причем в том же самом размере если перевести на деньги?
Ведь рыночным законам, до 1 января 2020 года будет действовать более низкая ввозная пошлина, значит стоимость автомобилей должна понизиться, а когда утилизационный сбор повысят, цена просто должна выйти на прежний уровень. Все абсолютно логично.
Но и здесь есть "но". Наш бизнес не руководствуется рыночными законами, когда вопрос идёт о снижении цен, здесь полный игнор всех факторов, а вот если есть повод повысить цену - то она повышается незамедлительно.
И на мой взгляд, начавшаяся сегодня информационная компания по вышеуказанному поводу, это просто подготовка к банальномкюу повышению цен на авторынок, причем ничем не мотивированному, по надуманному предлогу.
И как только такие компании возникали в прошлом, как только общественное мнение было сформировано, цены тут же повышались абсолютно на разные товары от бензина до гречки, вспомните было не так давно.
Подписывайтесь на канал, будет много интересных и полезных статей, ставьте лайки - важно для показа статьи, пишите комментарии по возможности отвечу каждому.
