Компанией CeramicSpeed в прошлом году потребителям предоставлена разработка новейшей велосипедной трансмиссии DrivEn.
Она стала сенсацией - инновационная конструкция позволяет самым лучшим образом передавать энергию от педалей к колесу. К разработке приковано значительное внимание, а в настоящее время конструкторы дополнили ее механизмом, чтобы переключать скорость. Основная шестерня преобразована в раздельную и закрепили ее на валу с винтовой резьбой. Ранее там была карбоновая цельная трубка.
Сигналом от беспроводного переключателя, закрепленного на руле, сегмент шестеренки, свободной от соприкосновения с зубчатым колесом, перемещается на валу в какую-либо сторону на один шаг. Пока другая часть свободна, первая цепляет следующий уровень на зубчатом колесе, а затем на него перемещается и следующая часть. Шестерня вновь двигается целиком, но скорость уже другая. Беспроводной переключатель работает от батарейки. Ее потенциал дает возможность сделать не менее 1800 включений. Приспособление находится в трубке вала и изолировано от атмосферного воздействия.
Новый вариант DrivEn имеет 13 передач, однако если переднюю передачу изготовить в новом раздельном варианте, их станет в несколько раз больше. По словам Джейсона Смита, автора проекта, число переключений устанавливается в количестве, ограниченном только практическими потребностями потребителя.
Особые подшипники конструкции позволяют обходиться без смазки. Инновационная модель используется для горных и шоссейных велосипедов и не нуждается в обслуживании. за исключением замены батарей. Инновация еще не запущена в производство.