Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
RUSпутье

"Тягун" и "отбойное течение": чем они опасны и чем отличаются?

Я часто читаю на многих сайтах, в том числе и на "Дзене" статьи о том, как выжить в той или иной ситуации на море, особенно, когда купающегося человека уносит течением от берега в открытое море. Но в большинстве статьях, причём в подавляющем большинстве, раз за разом обнаруживается одна и та же ошибка... Многие почему-то часто путают понятия "тягун" и "отбойное" ("разрывное") течение. В чём же разница между ними? Тягун - это волны особой длины (длиннопериодные), невидимые человеческому глазу, которые вызывают колебания воды в бухтах и циклические перемещения судов и других объектов на воде в горизонтальной плоскости. Собственно, в сводках Росгидромета довольно часто можно услышать в сводках погоды: "В Туапсе ожидается слабый/умеренный/сильный (в зависимости от того, сильный ли шторм) тягун". Получив предупреждения, суда, стоящие в акватории порта, принимают меры для того, чтобы избежать обрывов якорных тросов, швартовых и столкновений между собой. Например, после получения предупрежд

Я часто читаю на многих сайтах, в том числе и на "Дзене" статьи о том, как выжить в той или иной ситуации на море, особенно, когда купающегося человека уносит течением от берега в открытое море. Но в большинстве статьях, причём в подавляющем большинстве, раз за разом обнаруживается одна и та же ошибка...

Многие почему-то часто путают понятия "тягун" и "отбойное" ("разрывное") течение. В чём же разница между ними?

Тягун - это волны особой длины (длиннопериодные), невидимые человеческому глазу, которые вызывают колебания воды в бухтах и циклические перемещения судов и других объектов на воде в горизонтальной плоскости.

Стоящие на разгрузке суда в порту. Фото с сайта seaman-sea.ru
Стоящие на разгрузке суда в порту. Фото с сайта seaman-sea.ru

Собственно, в сводках Росгидромета довольно часто можно услышать в сводках погоды: "В Туапсе ожидается слабый/умеренный/сильный (в зависимости от того, сильный ли шторм) тягун". Получив предупреждения, суда, стоящие в акватории порта, принимают меры для того, чтобы избежать обрывов якорных тросов, швартовых и столкновений между собой.

Швартовые и судно. Фото с сайта nastol.com.ua
Швартовые и судно. Фото с сайта nastol.com.ua

Например, после получения предупреждения от Росгидромета, а также в случае начала тягуна, ставится в известность капитан.
Швартовые стараются поменять на синтетические, а судно стараются после приготовлений вывести на рейд за пределы порта, где действие тягуна уже не так ощущается.

Тягун характерен преимущественно для портов, находящихся в бухтах. В России встречается данное явление в таких портах, как: Сочи, Туапсе, Корсаков, Новороссийск и некоторых других Севере и Дальнем Востоке.

А вот разрывное течение (rip current - английское название) - это течение, направленное всегда перпендикулярно от берега.
Его можно увидеть, в отличие от тягуна (вода в таком месте отличается от окружающей: меньше высота волн, больше или меньше пены в воде, виден "разрыв" в волнах и прочее).

На фото чётко виден "след" разрывного течения посередине. Фото с сайта anews.com
На фото чётко виден "след" разрывного течения посередине. Фото с сайта anews.com

Когда волны накатывают на берег, основная масса воды стекает назад в море, получается противотечение, которое действительно уносит прочь от берега. Получается своеобразный разрыв в волнах. Путь к спасению - плыть параллельно берегу, так как ширина таких течение редко превышает 10-50 метров.

Выплыв из зоны действия разрывного течения, можно снова плыть по направлению к берегу.

Ну и конечно следует помнить, что купаться лучше всего на специально оборудованных пляжах, где есть спасатели, которые следят за отдыхающими. И не стоит купаться, когда вывешены предупреждающие флаги.

По теме также можно прочитать мою статьи - Новороссийская бора и Где на Земле чаще всего случаются смерчи? И почему так происходит?

Подписывайтесь на канал, если Вам интересно, также приветствуются лайки и репосты через соц. сети.
И, конечно же, Ваши комментарии!