На момент запуска новый Defender представляет первое издание с богатым набором функций. Некоторые распространенные версии будут доступны с задержкой. Мы годами ждали появления нового Land Rover Defender, но наконец-то получили его в автосалоне во Франкфурте-2019. Нам не нужно долго ждать новый Defender, они были вручены первым владельцам вскоре после премьеры. Они стоят от 4,1 млн рублей за турбодизель D200 мощностью 147 кВт, который в стандартной комплектации сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Это относится к Defender 110, пяти дверной версии с колесной базой 3,022 мм. Тем не менее, это не имеет значения, стандартное оборудование не будет доступно до начала 2020 года.
Первые кандидаты на новый Defender должны искать более высокую спецификацию S. Четырехцилиндровый дизель D240 (177 кВт) и снова комбинация четырехколесного и восьми цилиндрового двигателя за 4,8 млн рублей За эту сумму S-level предлагает светодиодные фары с поддержкой фар, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, кожаное многофункциональное рулевое колесо, кожаную обивку, электрически регулируемые передние сиденья, 12,3-дюймовую цифровую панель приборов или информационно-развлекательную систему с 10-дюймовым экраном. Есть также зеркала с электроприводом и обогревом, двухзонный автоматический кондиционер, полное запасное колесо или адаптивная пневматическая подвеска. Круиз-контроль, датчики парковки, распознавание дорожных знаков или полевые помощники, такие как Ford Depth Surveillance и ClearSight Ground View, предоставляют камеры через капот в стандартной комплектации. Затем SE добавляет противотуманные фары, бесключевой доступ, 20-дюймовые колеса, цифровое внутреннее зеркало заднего вида, передние сиденья с функцией памяти, отслеживание слепых зон или музыкальную систему Meridian с 11 динамиками мощностью 400 Вт. Третий ряд сидений может быть заказан за 100.000 рублей, трехместная скамейка впереди стоит 60.000 рублей. Есть также внедорожные шины (+ 8,023, -), активная блокировка заднего дифференциала с электронным управлением или тягово-сцепное устройство с электроприводом.
Однако на момент запуска нового Defender первое издание будет наиболее привлекательным. Он будет доступен исключительно с четырехцилиндровым дизельным двигателем D240 (177 кВт) и шести цилиндровым бензиновым двигателем P400 (294 кВт), первый из которых будет стоить 5,300.000 российских рублей. Оборудование в этом случае богатое, в том числе панорамный люк с электроприводом, светодиодные фары Matrix, вход без ключа, воздушное адаптивное шасси, система Terrain Response 2 для регулировки параметров бездорожья, рулевое колесо с подогревом, цифровое внутреннее зеркало заднего вида, навигация или отслеживание слепых зон. , Внешний вид будет дополнен 20-дюймовыми колесами, черной контрастной крышей, отличительной текстурной кожаной обивкой с прочными тканевыми элементами или декоративной алюминиевой отделкой внутри. В любом случае ассортимент Дефендера будет постепенно расширяться. Двигатели P300 и D200 будут доступны только на более поздней стадии в выбранных уровнях комплектации, а выбранные версии будут отложены. И ждите более короткую трехдверную версию Defender 90 или анонсированный плагин-гибрид.