Рестайлинг немецкого авто Volkswagen Passat 2019 не изменил внешности новой модели со стандартной комплектацией, поскольку предыдущие модели не уступали место в занятом линейкой рыночном сегменте.
Она в наибольшей степени известна на российском автомобильном рынке. Это версия 8, которая имеет много отличий от других разновидностей авто с усовершенствованным техническим оснащением.
Автоломбард: lombard98.ru
Одну из них немецкий концерн выпускает для Европы, а вторая имеет большой спрос на рынке Китая и Америки.
Интерьер и экстерьер новой модели
Для фар на кузове оригинальной топовой новинки разработчики предусмотрели наличие матричного оснащения. Стильные контуры кузова подчеркнуты хромированной отделкой на решетке радиатора. Она размещена по центру бампера, арки для колесных дисков достаточно габаритные, их размеры составляют 17-18 дюймов.
Задняя половина кузова новинки Volkswagen Passat плавно переходит в багажное отделение, заостряя внимание на задних окнах с каждого бока авто. Форма крыши позволила дизайнерам удлинить окна модели, сделав салон более светлым.
Сзади кузов оснащен светодиодными боковыми огнями. Задние фары словно выполняют декоративную функцию, создавая впечатление единого стиля модели с низкой посадкой. Экстерьер авто производит эффект с любой стороны.
Интерьер новинки совсем не похож на внутреннее оформление салона моделей Volkswagen Passat предыдущих версий. Удобное кресло водителя с подголовниками, функциональное рулевое колесо и наличие подлокотников создает ощущения комфорта. Немецкое качество производителем заявлено при выборе материалов для облицовки салона. В составе модификации Trendline предусмотрены следующие системы:
подогрева кресел спереди;
климат-контроля;
системы мультимедиа;
мультифункционального руля.
Новинка имеет не только комплектацию Trendline, но и Highline, а также Comfortline. Модель оснащена другими системами, например, кругового обзора, доступа к управлению без ключа, обогрев руля.
Технические характеристики новинки
Общая мощность силовых агрегатов, представляющих собой гибридную установку, составляет 211 л. с., но этот вариант только в планах разработчиков. Немецкая компания выпустила для последней версии турбированные двигатели 1.4 и 2.0 TSI, обладающие мощностью 150 и 186 л. с. Для топового варианта компания предложила турбированный мотор 380 TSI, мощность которого составляет 220 л. с.
Фольксваген Пассат 2019, поступивший на российский рынок, представляет собой седан с дизельным мотором 2 л, имеющим мощность 240 л. с. в комплектации с автоматической коробкой передач. Мотор, работающий на бензине, способен выдать 280 л. с., время разгона составляет 5,6 сек. В предыдущем варианте оно было 6,5 сек.
Автомобиль оснащен передней и задней подвесками, первая из которых Макферсон, а вторая является многорычажной. Новинка имеет только передний привод, длину, равную 4,9 м при ширине в 1,8 м. Высота авто составляет 1,5 м, а размер его колесной базы - 2,9 м.
Интерьер и экстерьер автомобиля последней версии Фольксваген Пассат получили множество обновлений, расширенный функционал панели управления при неизменном немецком качестве.