Если у вас внедорожник с мощным дизельным движком объемом в 4 литра и более, вы считаете что он очень хорош. И это так, для вашего авто. Но есть вещи которые за пределами обычного человека. И в данном случае речь пойдет о самом большом дизельном двигателе в мире, который правда принадлежит не автомобилю, а кораблю. Зато какой размах!
Двигатель который вы видите вверху на картинке имеет название Wartsila-Sulzer RTA96-C. Это дизель который имеет 14! цилиндров и турбинный нагнетатель. Емкость только одного цилиндра достигает 1820 литров, а таких цилиндров 14, что дает невероятный объем рабочей зоны в 25 480 литров.
Цилиндр имеет диаметр в 960 мм. Почти метр! А ход такого поршня составляет 2,5 метра. Страшно представить что будет с клапанами, если порвет ремень ГРМ. Хотя конечно там не ремень, а цепь имеющая размеры под стать самому двигателю. Этот двигатель имеет очень низкие обороты, всего 102 об./мин. это обусловлено тем, что в такой большой цилиндр надо успеть накачать и топливо и воздух, так как объем очень и очень нехилый. Но хоть он и нетороплив, однако выдает на пике 108 тысяч 920 лошадиных сил, или крутящий момент в 7 МИЛЛИОНОВ!!! 571 тысяча 221 н*м.
Аппетит у такого двигателя немалый - 13720 литров за час работы. Неудивительно, что он ставится только на самые большие корабли. Если поставить его на меньший корабль, ему придется возить только топливо для своего двигателя, а на полезный груз места уже не останется.
Длина двигателя достигает 26,7 метров, и высота составляет 13,2 метра. Габариты для такого дизеля имеются только у самых больших супертанкерах, также этот двигатель был установлен в сентябре 2006 года на самый крупный в мире контейнеровоз "Эмма Маерск" который способен перевезти 13,5 тысяч контейнеров и имеет длину в 400 метров.
На этом все, в следующих статьях я постараюсь сделать обзор на двигатели самых больших карьерных самосвалов Белаз.