Немецкий автомобильный гигант Volkswagen, в понедельник, на открывшимся во Франкфурте автосалоне представил новый электромобиль, и ... обновленный логотип. Этими двумя шагами, компания надеется вернуть себе расположение покупателей, подорванное несколько лет назад "Дизельгейтом". «Мы хотим вернуть себе признание общества» - сказал по этому поводу, глава VW Ральф Брэндстеттер.
Представленная модель, названная ID.3, является реакцией Германии на новые строгие европейские пределы выбросов углерода и конкуренцию со стороны США и Китая по электромобилям.
По мнению руководства концерна, новая ID.3, с вместительным салоном, быстрым ускорением и запасом хода в 550 километров, поможет компании задать свои правила в этой конкурентной борьбе. Компания утверждает, что базовая цена автомобиля составит менее $33 000, что автоматически сделает его «электромобилем для всех». Ключевой конкурент, Model 3 Tesla, в Европе стартует с $40 000.
Более того, компания позиционирует ID.3 как "исторический" автомобиль. По их мнению, ID.3 - это третья глава в истории компании после Beetle, ставшего символом послевоенного немецкого процветания, и Golf, который изменил современное автомобилестроение, создав свой класс.
Серьезность намерений компании, показывает еще и тот факт, что VW использует огромные финансовые и производственные возможности для успеха своих электромобилей, заявив, что к 2023 году она инвестирует в эту область 30 миллиардов евро. Они уже вложили 1,2 миллиарда евро в завод в Цвиккау на востоке Германии. И это только первый из восьми заводов по производству электромобилей в мире. Кстати один из этих заводов будет построен в Чаттануге, штат Теннесси, США. Компания, которая продала 10,8 миллиона автомобилей в прошлом году, планирует что к 2030 году 40% её продаж будут приходиться на электрокары.
При всем этом, пока не совсем ясно, готовы ли потребители покупать их.
Пока электромобили остаются нишевым продуктом. На них приходится менее 2% рынка продаж. Все это происходит из-за более высоких цен на электромобили по сравнению с бензиновыми или дизельными машинами, а также опасений покупателей, что они не смогут зарядиться, из-за отсутствия зарядных станций.
Если Вам понравилась статья, и вы хотите получать больше новостей из мира технологий, ставьте лайк, и подписывайтесь на наш канал!