ГАЗ - 47.
ГАЗ-47 является первым послевоенным гусеничным вездеходом. В 1954 году на Горьковском автомобильном заводе выпустили гусеничный вездеход ГАЗ - 47. ГАЗ - 47 мог передвигаться по воде глубиной 1.2 м. Вездеход имел бензиновый, 6-цилиндровый, 4-тактный карбюраторный силовой агрегат марки ГАЗ-61 мощностью 85 л.с. В последствии на его базе было выпущено большее количество модификаций для военных и гражданских целей.
ЗИЛ 5901- ПЭУ 2
ПЭУ 2 разрабатывали как универсальную машину, способную перевозит команду спасателей и вернувшихся на землю космонавтов, а так же одновременно перевозить на грузовой платформе спускаемый аппарат. Силовой агрегат размещался сзади и состоял из двух двигателей ЗИЛ-375. Один мотор приводил в движения колеса левого, а другой колеса правого борта. Коробки передач у каждого двигателя стояли гидромеханические от автобуса ЛАЗ-695Ж.
ЗИЛ - Э167.
ЗИЛ - Э167 опытный автомобиль, разработанный в 1963 году для использования в условиях бездорожья и неблагоприятных климатических условиях. Был выпущен в одном экземпляре. Оснащался двумя двигателями ЗИЛ-375. Коробки на каждом двигателе стояли автоматические от ЗИЛ-135Л. Кузов был выполнен из стеклопластика.