-Мягкая. Данная разновидность полировки считается самой бережной. При этом она обходится несколько дешевле по сравнению с нанесением абразивного состава, но проникает в ЛКП неглубоко. Часто применяется владельцами машин японского производства, для которых характерно нанесение тонкого и не слишком прочного слоя лака.
-Восстановительная. Под данными видом полировки подразумевается снятие части защитного лака, чтобы избавить поверхность кузова от мелких царапин, паутинок, которые образуются от пескоструйного эффекта. Кроме того, ее широко применяют для придания машине первоначального блеска. Для этой цели применяют различные варианты абразивных паст и полировочные круги с разной степенью ворсистости. После восстановительной полировки рекомендуется сделать защитную, чтобы эффект блеска сохранился на более длительный период времени.
- Очищающая .Избавить кузов транспортного средства от потертостей, голограмм от некачественной полировки, паутинки, мелких царапин поможет очищающая полировка автомобиля. Ее обязательно проводят перед тем, как нанести любое сложное защитное покрытие, к примеру, керамическое, кварцевое или жидкое стекло. Этот вариант идеально подходит для новых автомобилей или машин, находящихся в хорошем состоянии.
Лично у меня существует 3 вида полировок:
"Быстрый блеск". Легкая полировка, придаст блеск вашему автомобилю и уберет незначительные царапины. Походит для предпродажной подготовки.
"Глубокая полировка". Профессиональная 4-х этапная зеркальная полировка кузова с сохранением заводской шагрени.
"Полировка+керамика. Комплекс включает в себя:
1)Подготовку и очистку лакокрасочного покрытия от загрязнений (почки, смола, металлическая пыль, битумные пятна и т.д)
2)Полировку кузова и всех фар в 3 этапа
3)Подготовку под нанесение защитного состава
4)Нанесение состава "Жидкое стекло/керамика"
PS. В описании вы можете найти ссылки на мою гр ВК и акк инстаграм, в которых представлены мои работы!
