Ремень генератора представляет собой эластичное кольцо, состоящее из плотных нитей и специальной резины разных сортов. Предназначен он для передачи вращения двигателя внутреннего сгорания к его вспомогательным агрегатам. Неудачное расположение ремня не дает ему защиты от влаги и грязи, тем самым, приводя его в негодность.
Не раз автолюбители сталкивались с характерным свистом , появляющийся при нагрузке на электрику автомобиля. Заведя двигатель на холодную, и при попытке поддать газу, слышен свист, говорящий об ослаблении ремня. Слабое натяжение, приводит к быстрому износу или разрыву ремня генератора. К тому же не вырабатывается ток нужной силы, из-за снижения преобразования и передачи энергии. Если в машине установлена скобовая конструкция натяжения, то необходимо проверить ролик на наличие люфта, шкифы на предмет искривления, подшипники по части оси движения. Чтобы проверить натяжение ремня, необходимо большим пальцем нажать на середину. Ремень должен прогибаться на несколько милл