В начале ноября 2017 года стартовали продажи KIA Rio X-Line. Авто сразу стала очень популярной, причем не только у обычных автовладельцев, но и, например, в московских каршерингах и такси. Стоимость машины более, чем на 150 тысяч рублей, выше, чем "обычного" Rio. Рассмотрим проблемы, с которыми столкнулись владельцы Rio X-Line за первые год-полтора эксплуатации, чтобы понять, насколько надежна эта машина и перекочевали ли типичные болячки обычных Rio на версию X-Line. Держим в уме пробег большинства машин, который, с учетом срока владения, нечасто перешагивает планку 20 000 километров.
Самая распространенная болезнь Kia Rio X-Line, с которой сталкивается большинство владельцев которая хорошо знакома по всем бюджетным моделям Kia, это быстрое истирание тонкой кожаной обшивки руля.
В середине 2018го KIA заявила, что теперь будут применяться измененный материал, но проверить этот факт пока вряд ли возможно, так как за неполный год большинство владельцев не проезжает более 20 000 км.
Невысокого качества и другие материалы, например - покрытие рейлингов, которое зачастую отшелушивается.
Еще одна часто встречающаяся проблема у Kia Rio X-Line - неисправность рулевой колонки. Многие владельцы отмечают посторонний шоркающий (шуршащий) звук при повороте руля, звук исходит из стыка рулевой колонки и самого руля. Проблема дилерам хорошо известна, с заменой рулевой колонки по гарантии вопросов обычно не возникает.
Если описанные выше проблемы особо не влияют на функциональность автомобиля, то следующая проблема очень даже влияет и встречается так же достаточно часто. Это проблема с кондиционером, который перестает охлаждать воздух вследствие выхода из строя компрессора. Иногда при этом слышны посторонние звуки в процессе работы компрессора.
Иногда небольшие неисправности могут приводить к весьма значительным проблемам. Например, известны случаи ухода антифриза через соединительные патрубки, и иногда и через радиатор, который при этом может просто-напросто разрушиться. А проблема всего-навсего в не работающем клапане для стравливания давления - либо в радиаторе, либо в расширительном бачке.
Еще одна проблема, которая известна по другим моделям KIA - нарушение целостности заднего стекла. Если по-простому, он, бывает, лопается, как будто в него прилетел кирпич или что-то подобное. Иногда это происходит в движении, иногда нерадостную картину владелец застает утром на парковке.
Аналогичную проблему мы наблюдали на новом KIA Soul. Согласуют ли замену по гарантии - лотерея, многое зависит от вашей настойчивости и политики конкретного дилера. Некоторым владельцам отказывают, ссылаясь на механический характер повреждения.
Так как KIA Rio X-Line продается менее 2х лет, то серьезные проблемы пока единичны, но они есть. Уже с небольших пробегов некоторые владельцы жалуются на работу АКП. Жалобы можно разделить на два типа - нетипичный звук работы коробки или, по-простому, - вой или гул; а также стуки (удары) при остановке на светофоре и/или включении задней передачи. Дилеры чаще всего говорят, что проблему не видят, сбрасывают адаптацию коробки, пытаются перепрошить ПО, то есть всячески тянут время. Но уже известны гарантийные случаи замены АКП.
Резюмируя, можно констатировать, что KIA Rio X-Line имеет в основном те же проблемы и болячки, что и "обычный" Rio. Качество далеко от идеала, и недалеко ушло от наших ВАЗов, которые ломаются чаще и разнообразнее, но и стоят дешевле. Стоит ли брать с учетом соотношения цены и качества (а стоит X-Line существенно дороже) - решайте сами. Я бы взял обычный Rio хэчбэк, но он с выходом X-Line у нас уже не продается. Подписывайтесь на наш канал, будет еще много новых интересных обзоров!