Формула-1 это гораздо больше чем шоу, на многих фотографиях можно увидеть как пилоты занимаются спортом вне кокпита: триатлон, велоспорт, работа в спортзале. Формула-1 всё больше становится формулой фитнеса.
Нико Хюлькенберг: " Приходя в Формулу-1 и сражаясь с лучшими из лучших, вы начинаете понимать, что здесь каждая деталь, каждая мелочь имеет значения. Я думаю что преданность спорту как и те усилия которые готовы приложить в конечном счете становится решающим фактором на пути к успеху. В том числе, если вы в форме вы лучше чувствуете себя в машине, лучше концентрируйтесь на свей задаче. Всё взаимосвязано." Ключевой фактор концентрация, она безусловно важно чтобы добиться успеха на трассе. Идеально отшлифованное тело вместе с острым как бритва умом, поэтому так важны упражнение на координацию.
В отличие от других профессиональных спортсменов у гонщиков мало возможностей развивать свои профильные навыки кроме как собственно в гонках. Однако нельзя перегружать организм во время сезона. Перед гонкой нужно полностью расслабится и сконцентрироваться. У такого режима есть и обратная сторона
Пастор Мальдонадо: "Мы очень много тренируемся в межсезонье, стараемся улучшить свои возможности, ставим разные цели, варьируем интенсивность тренировок в зале и в него".
Действительно, напряженные периоды проводятся когда нет гонок, когда пилоты готовят себя к изматывающему сезону. сверх интенсивные тренировки в такой момент определенно имеют смысл, как и здоровое, сбалансированное питание. Сегодня большинство пилотов по подготовке не уступают Олимпийским атлетам.
Нико Росберг: " Гонки это очень не просто, в первую очередь из-за перегрузок, а вдобавок и высоких температур. Когда натебе шлем, подшлемник, опущен визор, воздух внутрь не проходит и внутри очень жарко. За спиной бак с топливом который очень быстро нагревается до 70 градусов, а температура воздуха на некоторых трассах вполне может быть и 40 градусов при влажности 97%, в такие моменты управлять машиной Формулы-1 очень тяжело".
Еще один важный компонент тренировок - психологическая подготовка. Лучшие пилоты должны выдерживать огромное психологическое напряжение в нервной битве за титул. Это было заметно по пилотам Mercedes (2014-2016), но так и должно быть.
Тото ВольфФ: " Я не знаю ни одного выдающегося спортсмена, который не умел бы предельно концентрироваться на своей работе и не хотел бы стать лучшим. Наш спорт это отнюдь не весёлая компания которая собирается по выходным чтобы развлечься на машинах формулы-1 конкуренция в нашем спорте невероятно высока".
Чтобы справляться с постоянной нагрузкой идеально подходит соревнования на выносливость, они обеспечивают баланс, возможность переключиться.