Зарядка смартфона в автомобиле стала необходимостью для тех кто часто ездит по городу с включённым навигатором. Такой вариант зарядки удобен и практичен — не надо покупать пауэрбанк или беспроводное зарядное устройство. Но все ли здесь безоблачно? Давайте разбираться.
Как работает аккумулятор смартфона
В наших с вами гаджетах установлены литий-ионные аккумуляторы. У любого такого аккумулятора есть определенная емкость. Именно от неё зависит сколько работает смартфон и как быстро он заряжается.
Чем больше используется смартфон, тем больше потребление заряда. Например, запуск игры или использование навигатора — вполне ощутимые задачи для телефона.
Допустим, сила тока зарядки у Самсунг равна 2А. Для неё используется стандартное напряжение 3,8 вольт. Конечно, перепады допускаются. Этот показатель может повышаться до 4,5 Вольт. Пугаться не стоит, за весь этот процесс отвечает контроллер. Он установлен во всех современных телефонах для решения проблемы с возможными перепадами напряжения.
Какой принцип работы у контроллера? Каковы его основные функции?
Начальным этапом зарядки полностью «севшего» устройства является предварительная зарядка. Энергия начинает по чуть-чуть поступать в аккумулятор телефона. Как только аккумулятор зарядится на 5-10% предварительная зарядка закончится и к процессу присоединится контроллер. Напряжение начнёт увеличиваться пока заряд не достигнет цифры 80%.
После этого начнётся третий и последний этап зарядки. На этом этапе на аккумулятор телефона подаётся 4,5В — это максимальное напряжение.
Этот показатель ни в коем случае превышать нельзя. В противном случае, это может нанести вред батарее.
Контроллер следит за устройством все время зарядки. Также он устанавливает максимальные значения для всех параметров. Это обеспечивает безопасность зарядного устройства и предотвращает возможный вред.
Что же происходит во время зарядки смартфона в машине
Дело в том, что большинство автомобильных зарядных устройств не способны поддерживать высокий уровень напряжения во время зарядки. В свою очередь сила тока уменьшается контроллером, как только снижается уровень напряжения.
Допустим, зарядка выдает 2А, но при случившемся перепаде напряжения контроллер опускает этот показатель до 1,5А-1,2А. Это служит причиной тому, что смартфон не получает необходимый заряд, и, заряд вместо того чтобы расти начинает уменьшаться т.к. потребляет больше, чем получает.
Переведём теперь в числа. Телефон будет заряжаться лишь на 15%-25% от указанной производителем силы тока если не пройдёт проверку контроллера.
Здесь вы можете заметить парадокс: телефон на зарядке, но он продолжает разряжаться, если его использовать. Такие перепады плохи тем, что литий-ионная батарея в таких условиях изнашивается быстрее.
Таким образом, мы приходим к выводу, что зарядка смартфона в автомобиле действительно негативно влияет на батарею. Особенно этот эффект будет заметен при ежедневном регулярном использовании такого способа зарядки.
Спасти нас как всегда могут знания и деньги. Необходимо знать ток и напряжение заряда вашего смартфона (можно узнать по маркировке на его зарядном устройстве). И подбирать по этим параметрам зарядное устройство для автомобиля, причем хорошего, качественного производителя. Таких производителей можно найти и на Ali Express. Вот, к примеру, магазин автозарядок одного из них на этом китайском маркетплейсе.
Материал оказался полезным?
- Ставьте "лайки"!
- Подписывайтесь на канал!
- Оставляйте комментарии!
Источник: Сайт Секреты смартфона