Простенький и недорогой хэчбэк на первый взгляд ничем не сможет выдать свою газовую сущность, так как заправочная горловина для газа спрятана под штатным лючком. Салон автомобиля обработан светлыми вставками и находится в контрасте с серым пластиком.
Двигатель запускается на бензине, а потом плавно переходит на газ, что в процессе езды абсолютно незаметно.
Теперь давайте рассмотрим подробнее как же все таки можно заработать (или точнее сэкономить).
Был проведет тест-драйв, при котором водители намерено не старались уменьшить расход. Путешествие было по дорогам Киева (по дорогам города, пробкам, тянучкам), за городом, то есть тестировалась машина во всех ситуациях в которые может попасть водитель в простой рабочий день. Когда маршрут привел Renault Sandero LPG к заправке, начались подсчеты. Оказалось, что на маршруте 300 км (приблизительно) расход газа составил 7, 5 литров, то есть за каждые 100 километров было потрачено около 130-140рублей, а если считать расход бензина в простом авто, то цифра достигнет 280-300 рублей.
Есть и минусы в эксплуатации данного авто. Основные: газ в баллоне расходуется немного быстрее, чем показывают приборы, пассажирская подушка безопасности не входит в базовую комплектацию, парковаться неудобно.
